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联邦快递(FDX)
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FedEx (FDX) Q4 Earnings Surpass Estimates
ZACKS· 2024-06-25 22:25
文章核心观点 - 分析联邦快递季度财报表现、股价走势及未来展望,还提及同行JB Hunt的业绩预期 [1][2][3] 联邦快递财报情况 - 本季度每股收益5.41美元,超Zacks共识预期的5.34美元,去年同期为4.94美元,本季度盈利惊喜为1.31% [1] - 上一季度预期每股收益3.49美元,实际为3.86美元,盈利惊喜达10.60%,过去四个季度超共识每股收益预期三次 [1] - 截至2024年5月季度营收221.1亿美元,低于Zacks共识预期0.03%,去年同期为219.3亿美元,过去四个季度未超共识营收预期 [1] 联邦快递股价表现 - 自年初以来,联邦快递股价上涨约1.4%,而标准普尔500指数涨幅为14.2% [2] 联邦快递未来展望 - 股价短期走势取决于管理层在财报电话会议上的评论,可通过公司盈利前景判断,盈利预估修正趋势与短期股价走势强相关 [2][3] - 财报发布前,盈利预估修正趋势喜忧参半,当前Zacks排名为3(持有),预计短期内与市场表现一致 [4] - 下一季度共识每股收益预估为4.79美元,营收222.6亿美元,本财年共识每股收益预估为20.34美元,营收903.9亿美元 [4] 行业情况 - Zacks行业排名中,运输 - 航空货运和货物行业目前处于250多个Zacks行业的后24%,排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [5] JB Hunt业绩预期 - 预计2024年6月季度每股收益1.57美元,同比下降13.3%,过去30天该季度共识每股收益预估未变 [5] - 预计营收30.9亿美元,较去年同期下降1.2% [6]
FedEx Stock Jumps on Better-Than-Expected Earnings Driven By Cost Cutting
Investopedia· 2024-06-25 22:10
文章核心观点 - 联邦快递第四季度财报超预期 盘后股价涨超14% 公司盈利举措和成本削减显效 预计2025财年保持增长势头 [1][3][4] 财务表现 - 2024财年第四季度营收221亿美元 高于去年同期且略超分析师预期 [1] - 第四季度净利润14.7亿美元 摊薄后每股收益5.94美元 低于去年同期但超分析师预测 剔除一次性项目 调整后收益增长近10%至每股5.41美元 [2] - 全年营收877亿美元 低于2023财年 但与分析师预期大致相符 全年净利润43.3亿美元 高于去年同期且超市场预期 [2] 公司展望 - 首席执行官称公司2024财年取得显著进展 连续四个季度实现营业利润和利润率增长 预计2025财年保持增长势头 推进打造全球最灵活高效智能网络的努力 [3] - 公司预计2025财年营收实现低个位数至中个位数百分比增长 [3] 股价表现 - 盘后交易中 联邦快递股价上涨14.1% 至292.60美元 [4]
FedEx shares jump after hours as massive cost-cutting measures kick in
CNBC· 2024-06-25 22:01
文章核心观点 公司第四财季财报超分析师预期,盘后股价飙升超15%,虽成本削减措施有成效,但因失去美国邮政服务合同投资者仍预见逆风 [1][4] 财务表现 - 第四财季调整后每股收益5.41美元,高于预期的5.35美元;营收221.1亿美元,高于预期的220.7亿美元 [1] - 截至5月31日的三个月净收入14.7亿美元,合每股5.94美元,去年同期为15.4亿美元,合每股6.05美元 [1] - 第四财季营收升至221亿美元,略高于去年的219亿美元;整个财年营收877亿美元,低于去年的902亿美元 [1] - 2024财年资本支出52亿美元,较2023财年的62亿美元下降16%,且低于去年2024财年指引中预测的57亿美元 [1] 业务展望 - 预计2025财年营收同比实现低至中个位数百分比增长,并将在次年永久削减22亿美元开支 [2] - 公司致力于在2025财年末前削减40亿美元成本,2024财年已实现18亿美元结构性成本削减目标 [2] - 公司计划整合航空和地面服务,预计额外节省20亿美元 [2] 业务举措 - 作为DRIVE计划一部分,2023年4月宣布将旗下快递公司整合为联邦快递集团,预计2024年6月起合并后的快递业务处理所有交付 [3] 业务挑战 - 最大业务部门Express过去一年利润率增长困难,第四季度利润率为4.1%,与去年同期持平;2024财年整体运营利润率为2.6%,略高于去年的2.5% [3] - 4月失去美国邮政服务合同,UPS将于9月30日起成为美国邮政主要航空货运供应商,预计2025财年将带来5亿美元逆风 [4] 股东回报 - 本月早些时候公司将季度股息提高了10% [4]
FedEx shares surge post-earnings as DRIVE plan boosts profitability
Proactiveinvestors NA· 2024-06-25 20:38
文章核心观点 Proactive为全球投资受众提供商业和金融新闻内容,在多领域有报道且善用技术辅助内容创作 [1][2][3] 关于作者 - Emily Jarvie曾是澳大利亚政治记者,后报道新兴迷幻药领域商业等发展,2022年加入Proactive,有丰富新闻背景 [1] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业与金融新闻内容,内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作 [1] 团队布局与报道领域 - Proactive新闻团队分布在伦敦、纽约等世界主要金融和投资中心,擅长中小盘市场报道,也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛投资故事 [2] - 团队报道市场新闻和独特见解,涵盖生物科技和制药、矿业和自然资源等多个领域 [2] 技术运用 - Proactive积极采用技术,人类内容创作者经验丰富,团队使用技术辅助和优化工作流程 [2] - Proactive偶尔使用自动化和软件工具包括生成式AI,但所有发布内容由人类编辑和创作,符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [3]
FedEx Q4 Earnings Highlights: Shares Surge On Revenue Beat, Guidance, $2.5-Billion Buyback, Freight Strategic Review
Benzinga· 2024-06-25 20:24
文章核心观点 - 联邦快递公布第四季度财报,营收和每股收益超预期,2024财年表现良好,预计2025财年营收增长,还将进行股份回购及对货运业务评估 [1][2] 第四季度财报情况 - 第四季度营收221亿美元,超市场普遍预期的220.6亿美元 [1] - 每股收益5.41美元,超市场普遍预期的5.37美元 [1] - 营收、营业收入和营业利润率同比均上升 [1] - 联邦快递地面部门和货运部门同比改善,快递部门第四季度同比下降 [1] 2024财年情况 - 2024财年回购25亿美元股票 [2] 2025财年展望 - 预计2025财年营收将实现低个位数至中个位数百分比增长 [2] - 预计全年每股收益在18.25美元至20.25美元之间 [2] - 董事会将评估联邦快递货运业务角色,预计年底完成审查以释放股东价值 [2] - 股份回购计划剩余51亿美元,计划2025财年回购25亿美元股票 [2] 股价表现 - 周二盘后交易中,联邦快递股价上涨14%,至292.91美元,52周交易区间为224.69美元至291.27美元 [3]
FedEx(FDX) - 2024 Q4 - Annual Results
2024-06-25 20:15
Exhibit 99.1 FedEx Reports Higher Full-Year Diluted EPS of $17.21 and Adjusted Diluted EPS of $17.80 Introduces Fiscal 2025 Outlook, Including $2.2 Billion of DRIVE Cost Savings Conducting an Assessment of the Role of FedEx Freight in Value-Creation Plans Returned $3.8 Billion to Stockholders Through Stock Repurchases and Dividends During Fiscal 2024 MEMPHIS, Tenn., June 25, 2024 ... FedEx Corp. (NYSE: FDX) today reported the following consolidated results for the quarter ended May 31 (adjusted measures exc ...
Case-Shiller Home Prices Cooling; FedEx After the Close
ZACKS· 2024-06-25 15:16
Tuesday, June 25th, 2024We’re experiencing a reverse of the reversal ahead of today’s open. The Dow, which has led market indices since last week’s Juneteenth break, is currently -73 points, while the S&P 500 is +6 points and the Nasdaq +69. This is more the feel we’ve experienced for most of this past quarter, which ends when this workweek does. The Dow is still down -1% from the start of the quarter, while the S&P and Nasdaq are up +4% and +7.5%, quarter to date.Case-Shiller Home Prices for April have jus ...
Key Economic Data to Deluge Market This week
ZACKS· 2024-06-24 15:45
Now fully in the summer trading weeks, we expect to move a little more slowly. We do have some key economic data and even some important earnings reports expected by the end of this week, but nothing of note today — aside from some Fed-speak from Chicago President Austan Goolsbee, San Francisco President Mary Daly and Fed Governor Christopher Waller. An hour before the opening bell, the Dow is currently up +88 points, the S&P 500 is +2 and the Nasdaq is -20 points.The Housing sector will see some important ...
PCE, Housing, Earnings to Inform Trading Week
ZACKS· 2024-06-24 15:20
文章核心观点 - 本周经济数据和财报将有一些重要发布,但整体交易节奏会相对缓慢[1] - 房地产行业的一些重要数据将在本周发布,包括4月Case-Shiller房价指数和5月新房销售及待售房屋数据,这些数据对了解经济状况很重要[2][3] - 本周最重要的经济数据是5月个人消费支出(PCE)指数,预计同比增速将略有下降,接近美联储2%的目标通胀率[4] - 本周将有一些知名公司如FedEx、General Mills、Micron和耐克等公布财报,可以反映消费需求状况[5]
FedEx Earnings Preview: Stock's Cheap On Forward P/E And 5% Free Cash Flow Yield Basis
Seeking Alpha· 2024-06-24 11:05
核心观点 - FedEx在过去6个季度中,收入同比(yoy)持续下降,但在即将发布的2024财年第四季度财报中,市场预期将首次实现正增长,预计收入为221亿美元,同比增长1%,运营收入为18亿美元,同比增长4%,每股收益(EPS)为5.36美元,同比增长9%[1] - 公司计划通过“FedEx One”和“FedEx Drive”两大举措,整合业务并削减40亿美元的成本,预计将在2025年5月前完成,这将显著改善公司的运营效率和盈利能力[1] 历史表现 - FedEx Express自公司成立以来一直是资本密集型业务,过去10年对回报率产生了负面影响,而FedEx Ground自2000年成立以来表现良好,尽管其收入占比较小,但通常贡献了更大比例的运营利润[2] - 在过去的25年中,FedEx的运营利润率达到10%时,通常伴随着股价的峰值,新任CEO Raj Subramaniam的目标是在合理范围内实现持续的10%运营利润率[2] - 自2000年1月1日起,FedEx在YCharts图表中表现优于S&P 500和UPS,主要归功于Ground业务的相对表现,过去25年中,FedEx每年比UPS高出约300个基点,比S&P 500高出100个基点[3] 财务预期 - 如果2024财年第四季度符合市场预期,FedEx的EPS将在2024财年增长19%,并在2025和2026财年分别增长18%和13%,当前股价的市盈率(P/E)为12x-13x,显示出较低的估值[4] - 预计2024财年全年收入将下降3%,但在2025和2026财年将分别增长3%和4%,这将是一个显著的改善[4] - 通过40亿美元的成本削减和运营利润率的扩大,预计EPS增长将显著加速,当前市值为810亿美元,价格/销售额比率为0.61x-0.62x,显示出股票被低估[5] 估值分析 - 如果FedEx能够实现中低个位数的收入增长和扩大的运营利润率,结合40亿美元的成本削减,EPS增长可能会显著加速[5] - 历史估值指标显示,当价格/销售额比率达到1.0x时,通常标志着股价的峰值,当前的0.61x-0.62x比率表明股票仍被低估[5] - 预计2025财年EPS为20.97美元,收入为900亿美元,分别增长18%和3%,估计股票的公允价值为280至310美元,而Morningstar认为股票被高估,公允价值估计为235-240美元[5] 管理层策略 - CEO Raj Subramaniam和FedEx管理团队通过减少开支和降低业务资本密集度,一定程度上控制了公司的命运,但仍需应对全球业务挑战,包括欧洲的TNT黑客攻击和Brexit问题,以及中国经济的放缓[6] - “FedEx One”将整合Express、Ground和Freight三个业务部门,从2025财年第一季度开始合并收入报表,而“FedEx Drive”旨在通过削减40亿美元的成本来提高效率[1] - 从2024财年第四季度开始,投资者将不再获得细分市场的信息和数据,这可能会影响透明度,尽管这有助于简化报告和提高效率[6]