公司概况 - Okeanis Eco Tankers Corp 是一家国际航运公司 成立于2018年 总部位于希腊 [1] - 公司拥有14艘现代化油轮 其中6艘为苏伊士型油轮(Suezmax) 8艘为超大型油轮(VLCC) 用于全球石油运输 [1] 业务聚焦 - 公司业务集中于石油运输领域 船队配置以大型油轮为主 显示其专注于大宗能源运输市场的战略定位 [1]

财务报告发布安排 - 公司将于2025年8月12日美股收盘后发布2025年第二季度及上半年未经审计的简明财务结果 [1] - 网络直播/电话会议定于2025年8月13日14:30 CET举行 参与者可通过指定链接或拨入号码接入 [1] - 演示材料将在网络直播/电话会议前发布于公司官网投资者关系栏目 [1] 公司基本信息 - 公司名称为Okeanis Eco Tankers Corp 在纽约证券交易所代码为ECO 在奥斯陆证券交易所代码为OET [2] - 公司成立于2018年4月30日 注册地为马绍尔群岛共和国 [2] - 公司船队包括6艘配备洗涤器的现代化苏伊士型油轮和8艘配备洗涤器的超大型原油运输船(VLCC) [2] 业务范围 - 公司是国际领先的油轮公司 主要从事原油和精炼石油产品的海上运输业务 [2] 联系方式 - 首席财务官Iraklis Sbarounis负责公司联系 电话+30 210 480 4200 邮箱ir@okeanisecotankers.com [2] - 投资者关系/媒体联系由Capital Link公司总裁Nicolas Bornozis负责 地址为纽约公园大道230号1540室 电话+1 (212) 661-7566 邮箱okeanisecotankers@capitallink.com [2]

核心观点 - Okeanis Eco Tankers Corp (ECO) 预计在2025年第二季度财报中呈现营收和盈利同比下滑，共识预期每股收益0.46美元(同比-62.6%)，营收5188万美元(同比-53.7%) [1][3] - 公司盈利超预期可能推动股价上涨，反之则可能下跌，管理层电话会议讨论对短期股价和未来预期有决定性影响 [2] - 过去30天内共识EPS预期被上调57.9%，反映分析师集体修正初始预测 [4] - 公司最新"最准确预期"高于共识预期，形成+27.47%的盈利ESP值，结合Zacks评级3(持有)，显示大概率超预期 [12] - 公司过去四个季度均超预期，最近一次季度盈利0.36美元超预期50% [13][14] 行业比较 - 同业公司Genco Shipping & Trading (GNK) 预计季度每股亏损0.15美元(同比-132.6%)，营收4790万美元(同比-37.6%) [18][19] - Genco过去30天EPS预期上调18%，但盈利ESP为0%且Zacks评级3，难以预测能否超预期，过去四个季度两次超预期 [19][20] 方法论分析 - Zacks盈利ESP模型通过比较"最准确预期"与共识预期来预测偏差，分析师临近财报前修正可能包含最新信息 [7][8] - 正ESP值结合Zacks评级1-3时，预测准确率近70%，负ESP值预测效力较弱 [9][10][11] - 历史超预期记录是分析师预测未来表现的重要参考 [13]

公司业绩表现 - Okeanis Eco Tankers Corp (ECO) 属于运输-航运行业 在过去两个季度中平均盈利超出预期68 18% [1] - 最近一个季度 公司实际每股收益为0 24美元 超出预期50 00% 前一季度实际每股收益为0 41美元 超出预期86 36% [2] 盈利预测指标 - 公司当前Zacks Earnings ESP(预期惊喜预测)为+27 47% 显示分析师对其短期盈利潜力持乐观态度 [8] - 研究显示 具备正Earnings ESP且Zacks Rank 3(持有)及以上评级的股票 近70%概率会超出盈利预期 [6] 盈利预测方法 - Zacks Earnings ESP通过比较"最准确预估"与"共识预估"来衡量 分析师在财报发布前修正的预估通常包含最新信息 可能更准确 [7] - 负Earnings ESP会降低该指标的预测能力 但不一定意味着公司会低于盈利预期 [8] 投资策略建议 - 建议在季度财报发布前检查公司的Earnings ESP指标 以提高投资成功概率 [10] - 仅超出盈利预期不一定推动股价上涨 而部分股票即使未达预期也可能保持稳定 [9]

融资活动 - 公司Okeanis Eco Tankers Corp宣布达成一项6500万美元的担保定期贷款融资，用于回购Nissos Kea油轮[1] - 贷款由E SUN商业银行牵头安排，利率为Term SOFR加135个基点，期限7年，按季度偿还90万美元，到期时一次性偿还3980万美元[1] - 贷款以Nissos Kea油轮抵押担保，并包含标准条款，预计2025年6月完成交易[1] 资本结构优化 - 公司近期为三艘最年轻的VLCC油轮（Nissos Kea、Nissos Nikouria、Nissos Anafi）获取新贷款，期限延长至2032年，条款具有竞争力[2] - 过去几年公司显著降低债务偿付盈亏平衡成本，延长债务期限，并扩大融资渠道，最近两项贷款协议进一步推动这一进程[3] - 2026年公司计划对剩余两艘VLCC油轮（Nissos Rhenia、Nissos Despotiko）进行再融资，预计将进一步优化债务结构[3] 公司业务概况 - 公司是国际领先的油轮运营商，专注于原油和成品油的海运运输，2018年4月30日在马绍尔群岛注册成立[4] - 公司在奥斯陆证券交易所（代码OET）和纽约证券交易所（代码ECO）上市，拥有6艘配备洗涤器的苏伊士型油轮和8艘配备洗涤器的VLCC油轮[4]

文章核心观点 公司2025年年度股东大会于5月30日举行且所有议程提案获批准，会后董事会批准扩大常设委员会规模并指定Frank Dunne加入各委员会 [1] 股东大会决议 - 选举Ioannis Alafouzos等八名董事任职至下届股东大会或其继任者当选并获资格 [4] - 批准任命Deloitte Certified Public Accountants S.A.为2025年12月31日财年独立审计师 [4] 委员会调整 - 自2025年6月1日起董事会批准扩大各常设委员会规模并指定Frank Dunne加入各委员会 [1] - 审计委员会成员为Charlotte Stratos（主席）、Petros Siakotos和Frank Dunne [4] - 薪酬委员会成员为Charlotte Stratos（主席）、Robert Knapp和Frank Dunne [4] - 提名/公司治理委员会成员为Petros Siakotos（主席）、Charlotte Stratos和Frank Dunne [4] 公司概况 - 公司是领先国际油轮公司，提供原油和成品油海运服务 [2] - 公司于2018年4月30日根据马绍尔群岛共和国法律注册成立，在奥斯陆证券交易所代码OET、纽约证券交易所代码ECO上市 [2] - 船队包括六艘配备洗涤器的现代苏伊士型油轮和八艘配备洗涤器的现代超大型油轮 [2]

公司业绩表现 - 季度每股收益0 36美元 超出Zacks一致预期0 24美元 同比去年1 23美元下降 经非经常性项目调整 [1] - 本季度盈利超预期幅度达50% 上一季度超预期幅度更高达86 36% [1] - 过去四个季度均超EPS预期 最近季度营收8015万美元 超预期7 48% 同比去年1 1112亿美元下降 [2] 股价与市场表现 - 年初至今股价累计上涨14 9% 同期标普500指数仅涨0 1% [3] - 当前Zacks评级为3(持有) 预计短期表现与市场同步 [6] 未来业绩预期 - 下季度共识预期EPS 0 47美元 营收8546万美元 本财年预期EPS 1 48美元 营收3 2735亿美元 [7] - 盈利预测修订趋势对短期股价走势具有强相关性 投资者可追踪Zacks评级系统 [5] 行业比较 - 所属运输-航运行业在Zacks 250多个行业中排名后19% 行业前50%表现是后50%的两倍以上 [8] - 同业公司Nordic American Tankers预计季度EPS仅0 01美元 同比暴跌85 7% 营收4343万美元 同比降28 3% [9]

收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度收入为8010万美元，较2024年同期的1.111亿美元下降27.9%[5][15] - 2025年第一季度利润为1260万美元，较2024年同期的4160万美元下降69.7%[5][15] - 2025年第一季度每股收益为0.39美元，较2024年同期的1.29美元下降69.8%[5][15] - 2025年第一季度收入为8014.8万美元，同比下降27.9%（2024年同期为1.1112亿美元）[21] - 2025年第一季度营业利润为2228万美元，同比下降59.6%（2024年同期为5507.7万美元）[21] - 2025年第一季度净利润为1255.6万美元，同比下降69.8%（2024年同期为4155.6万美元）[21] - 2025年第一季度每股收益为0.39美元，同比下降69.8%（2024年同期为1.29美元）[21] - 公司2025年第一季度净利润为12,555,933美元，较2024年同期的41,555,603美元下降69.8%[24] - 2025年第一季度净利润为1255.59万美元，较2024年同期的4155.56万美元下降69.78%[36] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度航次费用为3091.7万美元，同比上升6.9%（2024年同期为2891.5万美元）[21] - 2025年第一季度利息及其他财务成本为1140.5万美元，同比下降28%（2024年同期为1584.1万美元）[21] - 2025年第一季度总运营费用为5786.8万美元，同比上升3.2%（2024年同期为5604.7万美元）[21] - 2025年第一季度每日运营成本（Daily Opex）为9,233美元，较2024年同期的9,208美元微增0.3%[32] - 2025年第一季度折旧和摊销费用为10,222,121美元，较2024年同期的10,154,491美元微增0.7%[24] - 2025年第一季度利息支出为11,014,592美元，较2024年同期的14,502,441美元下降24.1%[24] - 2025年第一季度利息和财务成本为1140.53万美元，较2024年同期的1584.06万美元下降28.01%[36] - 2025年第一季度利息收入为40.81万美元，较2024年同期的67.92万美元下降39.91%[36] 业务线表现 - 2025年第一季度VLCC日均TCE收入为3.8万美元，同比下降45%；苏伊士型船日均TCE收入为3.92万美元，同比下降31%[15][16] - 2025年第二季度至今，VLCC即期市场72%可用天数已预订，日均TCE收入4.67万美元；苏伊士型船64%可用天数已预订，日均TCE收入5.06万美元[5][15] - 公司2025年第一季度每日TCE（等价期租租金）为38,537美元，较2024年同期的63,602美元下降39.4%[29] 管理层讨论和指引 - 公司宣布2025年第一季度股息为每股0.32美元，预计支付日期为2025年6月12日[3][14] - 2025年4月公司行使回购权，计划购回3艘VLCC船舶，并为此新签1.3亿美元信贷融资[18] - 公司将于2025年5月15日14:30 CET举行第一季度财报电话会议[20] 现金流和资本结构 - 截至2025年3月31日，公司现金及受限现金总额为4300万美元，较2023年底的5430万美元下降20.8%[5][15][16] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为11,964,779美元，较2024年同期的74,354,286美元下降83.9%[24] - 公司2025年3月31日现金及现金等价物余额为37,145,992美元，较2024年同期的103,873,661美元下降64.2%[24] - 2025年第一季度总负债为657,650,570美元，较2024年同期的671,672,693美元下降2.1%[23] - 公司2025年第一季度股东权益总额为411,714,912美元，较2024年同期的428,439,640美元下降3.9%[23] - 2025年第一季度支付股息11,267,937美元，较2024年同期的资本分配21,248,111美元下降47%[24] 调整后财务指标 - 2025年第一季度调整后EBITDA为3250万美元，较2024年同期的6520万美元下降50.2%[15][16] - 2025年第一季度EBITDA为3377.52万美元，较2024年同期的6687.14万美元下降49.49%[36] - 2025年第一季度调整后EBITDA为3250.22万美元，较2024年同期的6523.10万美元下降50.17%[36] - 2025年第一季度调整后净利润为1144.13万美元，较2024年同期的3962.32万美元下降71.12%[36] - 2025年第一季度基本和稀释每股调整后收益为0.36美元，较2024年同期的1.23美元下降70.73%[36] 其他财务数据 - 2025年第一季度衍生工具未实现净收益为111.5万美元（2024年同期为净损失33.4万美元）[21] - 2024年第一季度贷款修改收益为226.63万美元，2025年同期无此项收益[36] - 2025年第一季度未实现衍生品净收益为111.46万美元，2024年同期为净损失33.39万美元[36] - 2025年第一季度折旧和摊销费用为1022.21万美元，与2024年同期的1015.45万美元基本持平[36] 资产和负债变动 - 公司总资产从2024年12月31日的1,082,099,609美元下降至2025年3月31日的1,069,365,482美元，降幅约1.2%[22] - 船舶资产净值从958,597,520美元减少至948,625,667美元，下降约1.0%[22] - 存货从24,341,665美元增加至25,974,839美元，增长约6.7%[22] - 现金及现金等价物从49,343,664美元下降至37,145,992美元，降幅约24.7%[22] - 长期借款净额从598,957,333美元降至587,298,805美元，减少约1.9%[22] - 贸易应收款从39,755,029美元增至46,941,953美元，上升约18.1%[22] - 应付贸易账款从19,479,005美元略降至18,902,263美元，降幅约3.0%[22] - 股东权益总额从410,426,916美元微增至411,714,912美元，增长约0.3%[22] - 衍生金融工具资产从454,306美元降至612,671美元，增幅约34.9%[22] - 限制性现金从434,927美元大幅增加至1,345,947美元，增长约209.6%[22] 船队信息 - 截至2025年3月31日，公司船队由14艘船舶组成，平均船龄5.6年，总载重吨位约350万载重吨[19]

股息公告 - 公司宣布每股普通股派发0.32美元股息 [1][6] - 股息以美元宣布 但挪威VPS注册股东将以挪威克朗支付 [6] - 董事会批准日期为2025年5月14日 [6] 交易所差异 - 纽约证券交易所采用T+1结算 奥斯陆证券交易所采用T+2结算 [3] - 奥斯陆交易所含权最后交易日为5月30日 纽约交易所为6月2日 [6] - 奥斯陆交易所除息日为6月2日 纽约交易所为6月3日 [6] 支付安排 - 记录日期统一为2025年6月3日 [6] - 普通支付日为6月12日 但挪威VPS股东预计6月17日到账 [6] - 建议股东联系开户机构了解股息到账具体流程 [3] 公司背景 - 公司名称为Okeanis Eco Tankers Corp 在纽约交易所代码为ECO 奥斯陆交易所代码为OET [4] - 主营业务为原油及成品油海运运输 [4] - 船队包括6艘配备洗涤器的苏伊士型油轮和8艘配备洗涤器的VLCC油轮 [4] 法律声明 - 公告内容符合持续披露义务要求 [8]

文章核心观点 公司公布2025年第一季度未经审计的财务业绩，并宣布股息分配，还将举办电话会议和网络直播讨论业绩情况 [1][4][6] 财务业绩 - 2025年第一季度营收8010万美元，2024年第一季度为1.111亿美元 [6] - 2025年第一季度利润1260万美元，2024年第一季度为4160万美元 [6] - 2025年第一季度船舶运营费用1050万美元，2024年第一季度为1060万美元 [6] - 2025年第一季度每股收益0.39美元，2024年第一季度为1.29美元 [6] - 截至2025年3月31日，现金（含受限现金）4300万美元，截至2024年12月31日为5430万美元 [6] - 2025年第一季度期租等价收入4860万美元 [6] - 2025年第一季度EBITDA和调整后EBITDA分别为3380万美元和3250万美元 [6] - 2025年第一季度调整后利润1140万美元，调整后每股收益0.36美元 [6] - 2025年第一季度船队日均TCE费率为38500美元/运营日，VLCC和苏伊士型油轮TCE费率分别为38000美元和39200美元/运营日 [6] - 2025年第一季度每日船舶运营费用为9233美元/日历日 [6] 股息分配 - 公司董事会宣布向股东每股普通股派发0.32美元股息 [4] - 登记在泛欧交易所VPS的普通股股息将以挪威克朗分配 [4] - 现金股息将于2025年6月12日支付给2025年6月3日登记在册的股东 [4] - 普通股将于2025年6月3日起在纽交所除息，2025年6月2日起在奥斯陆证券交易所除息 [4] - 由于挪威实施中央证券存管法规，登记在泛欧交易所VPS的普通股股息预计将于2025年6月17日左右分配给股东 [4] 会议安排 - 公司将于2025年5月15日14:30 CET举办电话会议和网络直播讨论2025年第一季度业绩 [6] - 会议接入详情：国际标准接入+44 20 3936 2999，美国+1 646 664 1960，挪威+47 815 03 308，密码435257 [6] - 网络直播包含幻灯片演示，链接为https://events.q4inc.com/attendee/905340409 [6] - 电话会议音频回放将在公司网站https://www.okeanisecotankers.com/reports/ 提供 [7] 公司概况 - 公司是一家领先的国际油轮公司，提供原油和成品油的海上运输服务 [7] - 公司于2018年4月30日根据马绍尔群岛共和国法律注册成立，在奥斯陆证券交易所和纽约证券交易所上市 [7] - 船队由6艘配备洗涤器的现代苏伊士型油轮和8艘配备洗涤器的现代VLCC油轮组成 [7] 第二季度预订情况 - 截至2025年第二季度，72%的可用VLCC现货日已按平均TCE费率46700美元/天预订，64%的可用苏伊士型油轮现货日已按平均TCE费率50600美元/天预订 [6]