行业动态与法规环境 - 优步和Lyft计划于2026年在伦敦启动无人驾驶出租车试验 均与中国科技巨头百度合作[1] - 英国凭借《2024年自动车辆法案》成为欧洲商业化机器人出租车的主要试验场 该法案为无人驾驶汽车责任提供了法律框架[1][7] - 完全自主的英国试验取决于政府最终确定无人驾驶汽车法规并批准公司运营[4] 主要参与者与竞争格局 - 此次试验将首次在美国和中国自动驾驶巨头之间于欧洲首都展开竞争 此前Alphabet旗下的Waymo已在伦敦开始监督测试[2] - 百度正与Waymo等对手竞争 Waymo的车辆已被发现在伦敦街头行驶[3] - 伦敦本土初创公司Wayve也准备在2026年启动无人驾驶试验 使用由软银集团和优步领投的约10亿美元（7.5亿英镑）投资 测试其“无地图”AI技术[4] - 伦敦的无人驾驶汽车热潮反映了全球范围的扩张 百度和WeRide正在美国、中东和瑞士拓展业务[4] Lyft的试验与战略 - Lyft的试验将使用百度Apollo Go RT6车辆 该车型为“共享出行量身打造”[3][6] - 公司预计在获得监管批准后 明年开始用数十辆车测试初始车队 并计划逐步扩大到数百辆[3] - 对Lyft而言 英国试验是其以2亿美元（1.48亿英镑）收购欧洲打车应用FreeNow后 进行国际扩张的基石[5] 技术测试与运营现状 - Waymo表示 其在美国每周提供数十万次出行 并在今年5月透露已向公众提供了超过1000万次完全自动驾驶出行[9] - 然而 推出无人驾驶出租车并非一帆风顺 2024年12月 一名“头晕”的机器人出租车乘客因其出租车开始转圈行驶而差点错过航班[10] 安全性能研究 - 一项2024年的研究发现 虽然自动驾驶汽车在大多数情况下比人类驾驶的汽车更安全 但在黎明、黄昏或车辆转弯时并非如此[15] - 在黎明或黄昏的低光照条件下 自动驾驶汽车发生事故的可能性是人工驾驶汽车的五倍以上[15]

文章核心观点 - 特斯拉董事会因马斯克过多参与特朗普政府事务，约一个月前联系猎头公司寻找其继任者，但目前推进情况不明，马斯克承诺多花时间管理公司，其是否知晓继任计划及承诺是否影响寻找工作也未知 [1][7] 分组1：马斯克相关情况 - 马斯克自2008年10月起担任特斯拉CEO，2004年起成为董事会成员 [10] - 马斯克上周表示会大幅减少参与特朗普政府事务的时间，多花时间管理特斯拉 [2] - 马斯克在政府效率部的工作有争议，且其远离特斯拉使投资者担忧，因旧款电动汽车销量下降 [3] - 马斯克支持欧洲极右翼政治引发对他和公司的抗议及美欧展厅和充电站被破坏 [3] 分组2：董事会相关情况 - 3名董事会成员约一个月前联系猎头公司寻找马斯克继任者，此举动受马斯克参与特朗普政府事务影响 [1][5][7] - 董事会成员与马斯克会面，要求他公开承诺多花时间在特斯拉 [4] - 部分董事包括联合创始人与主要投资者会面，安抚他们公司运营良好 [10] - 激进投资者指责董事会缺乏独立性，未能约束马斯克 [10] - 董事会主席罗宾·丹霍姆薪酬方案受批评，她否认指控，发言人称其薪酬合理 [11] 分组3：公司发展情况 - 全球竞争加剧，马斯克从承诺打造新的平价电动汽车平台转向推出无人驾驶出租车和人形机器人，强调公司未来是人工智能和机器人公司 [8] - 联邦监管机构放宽自动驾驶汽车测试规则，推动特斯拉股价上涨 [10]