公司业务与定位 - 公司提供航空航天和国防技术 包括飞机发动机 航空电子设备 内饰和任务系统 以及用于威胁检测和缓解的国防解决方案 同时为全球商业和军事客户提供售后市场服务和支持 [2] 行业驱动因素 - 航空航天和国防行业受益于特朗普法案 包括1万亿美元的国防支出 [1] - 公司拥有两个增长主题 涉及长期增长驱动因素 [1] 投资类比与评价 - 公司被比作底特律雄狮跑卫Jahmyr Gibbs 体现其增长潜力 [1] - 公司被选入幻想股票投资组合 显示其投资吸引力 [1]

财报预期 - 华尔街预计公司第一季度调整后每股亏损1.29美元 营收预期为194.5亿美元 [6] - 尽管存在贸易战和供应链问题 市场仍预期业绩有所改善 [1] 管理层与战略调整 - 新任CEO凯利·奥特伯格将重点说明畅销机型737 Max的生产进度和年度展望 [1] - 公司宣布以105.5亿美元现金向Thoma Bravo出售数字航空业务部分资产 包括Jeppesen导航部门 [2] - 管理层近期强调工厂安全与制造流程的改进 以应对2024年1月舱门脱落等事故 [4] 生产与监管限制 - 联邦航空管理局要求公司在增产737 Max至月产38架以上前必须获得批准 [5] - 2024年1月事故及去年近两个月工会罢工导致生产水平显著低于限制标准 [5] 贸易战影响 - 公司面临特朗普贸易战导致的飞机及进口零部件材料价格上涨压力 [2] - 通用电气航空和RTX预计今年关税成本将合计超过10亿美元 [3] - 通用电气航空CEO建议恢复航空航天行业免税贸易地位 [3] 员工士气与治理 - 员工调查显示仅27%强烈推荐在波音工作 67%感到自豪（较2013年91%下降） [6] - 不足半数员工对高层决策能力和沟通方向抱有信心 [6]