行业背景 - 2021年电动汽车股票因模因股炒作热潮飙升至历史高点 但2022-2023年因利率上升抑制市场增长及估值压缩导致股价暴跌[1] - 2024年利率下降推动部分股票复苏 但2025年不可预测的关税和贸易战升级使多数股票回吐涨幅[2] ChargePoint Holdings (CHPT) - 欧美领先充电网络建设商 2025财年末管理342,000个充电端口 含33,000个三级快充端口[4] - 主要服务企业客户 提供网络接入、计费和客户支持服务 与特斯拉超充网络模式形成差异化[5] - 2022-2023财年快速增长 但2024财年收入仅增8% 2025财年下降18% 因利率上升抑制企业充电站建设支出[6] - 2025财年通过动态定价和裁员改善毛利率及运营利润率 分析师预计2026财年收入增长11%且净亏损收窄[7] - 当前市值2.61亿美元 以0.6倍市销率被低估[7] Nio (NIO) - 中国主要电动汽车生产商 以可更换电池技术为差异化优势 并扩展欧洲市场[8] - 2020-2021年交付量翻倍 但2022年增34% 2023年增31% 因宏观、供应链、竞争及天气因素导致增速放缓[9] - 2024年交付量增长39% 车辆利润率稳定 受益于高端ET系列轿车和Onvo中型SUV热销[9] - 通过裁员和考虑出售低利润率电池业务稳定亏损 拥有充足现金及地方政府补贴支持[10] - 分析师预计2025年收入增长39% 因Onvo SUV家庭市场扩张、Firefly紧凑型电动车推出及ET9旗舰轿车抢占高端市场 当前市销率仅0.6倍[11] Archer Aviation (ACHR) - 开发电动垂直起降飞行器(eVTOL) 旗舰产品Midnight可搭载1名飞行员和4名乘客 单次充电续航100英里 最高时速100英里[12] - 2025年计划向阿联酋阿布扎比交付首架营收性eVTOL用于空中出租车服务[13] - 生产目标为2025年10架 2026年48架 2027年252架 2028年650架 采用Palantir人工智能加速生产[13] - 目前零收入但拥有航空公司和美国空军大额订单 分析师预计2027年收入达4.71亿美元[14] - 当前市值38.2亿美元 达2027年最佳情景收入的8倍 预计持续亏损 但随eVTOL市场扩张具备高增长潜力[14][15]

文章核心观点 中国电动汽车股票逆势上涨，部分得益于政府支持和销量增长，正逐渐削弱特斯拉市场主导地位，Finbold认为小鹏和蔚来两只股票有投资机会，其增长依赖销售和营收扩张，人工智能、机器人技术和电池交换技术将提供助力，满足盈利预期对股价表现至关重要 [1][2][13] 行业情况 - 中国电动汽车股票逆势上涨，正逐渐削弱特斯拉市场主导地位，特斯拉在欧洲等关键市场销售下滑 [1] 小鹏汽车 - 2025年股价大幅增长，截至发稿时股价为26.34美元，当日涨幅超14%，年初至今涨幅达128% [3] - 计划投资500 - 1000亿元人民币（138亿美元）用于人形机器人领域，该计划获政府支持 [4] - 因聚焦人工智能，瑞银将其评级从“卖出”上调至“中性” [5] - 2025年3月18日公布第四季度财报，预计营收21.2亿美元，当前估值有吸引力 [7] 蔚来汽车 - 鉴于近期车辆交付强劲、利润率改善以及对3月21日第四季度财报的乐观预期，股票值得买入 [8] - 2024年12月交付量达3.1万辆创纪录，全年交付量同比增长39%，2025年前两个月交付量同比增长超50%，车辆利润率从2024年第一季度的9.2%升至第三季度的13.1% [9] - 推出Onvo品牌进入大众市场，Firefly紧凑型电动汽车已开售，起售价20500美元，上海当局宣布为电池交换站提供40%设备成本补贴 [10] - 分析师预计第四季度营收27亿美元，每股净亏损0.36美元，截至发稿时股价为5.22美元，上一交易日上涨17%，年初至今涨幅14% [11]