行业背景 - 2021年电动汽车股票因模因股炒作热潮飙升至历史高点 但2022-2023年因利率上升抑制市场增长及估值压缩导致股价暴跌[1] - 2024年利率下降推动部分股票复苏 但2025年不可预测的关税和贸易战升级使多数股票回吐涨幅[2] ChargePoint Holdings (CHPT) - 欧美领先充电网络建设商 2025财年末管理342,000个充电端口 含33,000个三级快充端口[4] - 主要服务企业客户 提供网络接入、计费和客户支持服务 与特斯拉超充网络模式形成差异化[5] - 2022-2023财年快速增长 但2024财年收入仅增8% 2025财年下降18% 因利率上升抑制企业充电站建设支出[6] - 2025财年通过动态定价和裁员改善毛利率及运营利润率 分析师预计2026财年收入增长11%且净亏损收窄[7] - 当前市值2.61亿美元 以0.6倍市销率被低估[7] Nio (NIO) - 中国主要电动汽车生产商 以可更换电池技术为差异化优势 并扩展欧洲市场[8] - 2020-2021年交付量翻倍 但2022年增34% 2023年增31% 因宏观、供应链、竞争及天气因素导致增速放缓[9] - 2024年交付量增长39% 车辆利润率稳定 受益于高端ET系列轿车和Onvo中型SUV热销[9] - 通过裁员和考虑出售低利润率电池业务稳定亏损 拥有充足现金及地方政府补贴支持[10] - 分析师预计2025年收入增长39% 因Onvo SUV家庭市场扩张、Firefly紧凑型电动车推出及ET9旗舰轿车抢占高端市场 当前市销率仅0.6倍[11] Archer Aviation (ACHR) - 开发电动垂直起降飞行器(eVTOL) 旗舰产品Midnight可搭载1名飞行员和4名乘客 单次充电续航100英里 最高时速100英里[12] - 2025年计划向阿联酋阿布扎比交付首架营收性eVTOL用于空中出租车服务[13] - 生产目标为2025年10架 2026年48架 2027年252架 2028年650架 采用Palantir人工智能加速生产[13] - 目前零收入但拥有航空公司和美国空军大额订单 分析师预计2027年收入达4.71亿美元[14] - 当前市值38.2亿美元 达2027年最佳情景收入的8倍 预计持续亏损 但随eVTOL市场扩张具备高增长潜力[14][15]