行业核心事件与里程碑 - 御风未来旗下福昆航空的E40H民用无人驾驶航空器系统成功获得型号合格证（TC），证书编号TC0105A-ZN [1] - E40H是国内首款取得TC的中型复合翼以及混合动力无人驾驶航空产品，也是新版民用航空法颁布后首个取得TC的无人驾驶航空产品 [1] - 截至目前，国内共有10家企业的19款民用无人驾驶航空器获颁型号合格证，其中9款来自大疆 [1] - 获得TC证意味着E40H的设计安全性和可靠性已完全符合民航局严格的适航标准，拥有了规模化商业运营的关键资质 [1] 产品E40H详情与进展 - E40H由御风未来旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研发，是一款150公斤级民用无人驾驶航空器系统 [1][2] - 其TC申请于2024年7月31日正式受理，2024年8月组建审查组，2024年12月召开首次审查会议，于2025年12月30日正式获证，历时仅1年5个月 [2] - 该机型已在多次大型应急救援实战中执行任务，2025年参与了肇庆怀集6.18洪灾救援、多次台风救援及揭阳海上搜救等 [2] - 2025年完成了超80座露天矿场建模、近30次应急演练任务，并成功执行了携带18公斤海鲜的“阳江-珠海150公里跨海低空物流航线”飞行任务 [2] - 在实际运营中形成了涵盖日常维护、操作管理、应急响应等近20项应用标准规范 [2] 公司其他产品与战略布局 - 御风未来自主研发的2吨级电动垂直起降飞行器M1B的TC申请已于2024年1月获受理，预计将于2025年完成适航取证并正式商业化，计划在应急消防、物流运输等领域先行应用 [3] - 公司将在合适时间向中国民航局正式提交M1载人版TC申请，逐步推进载人运营商业化进程 [3] - 2025年7月，公司与上海低空经济产业发展有限公司、广东省低空经济产业发展有限公司签署战略合作协议，将围绕低空基础设施标准建立、应用场景建设、专业人才培养等方向协同合作 [3] 低空经济行业市场与资本动态 - 预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元 [3] - 2024年低空经济领域共发生投融资事件158起，金额共计217.86亿元人民币 [4] - 截至2025年11月24日，年内低空经济领域共发生投融资事件244起，金额共计220.89亿元人民币 [4] - 资本主要集中在整机、无人机及核心零部件等头部企业，2025年单笔融资金额前十企业中，小鹏汇天以2.5亿美元位居首位，云圣智能以5亿人民币排名第二 [5] - 零重力、时的科技的单笔融资金额均为3亿人民币，飞鸿测试为2.91亿人民币，追梦空天、卓翼智能均为2亿人民币，易动宇航、御风未来、维渐宇航均为1亿人民币 [5] - 一级市场投融资持续升温，但二级市场概念股集体遇冷，2025年万丰奥威、宗申动力、光启技术、中信海直、莱斯信息等龙头企业股价跌幅普遍超20% [5] - 亿航智能创始人指出，低空经济2025年相比2024年在降温，去年是“一哄而上” [7] 行业竞争格局与未来展望 - 除御风未来外，行业其他公司适航取证进程也在加速，御风未来M1B、沃飞长空AE200、汇天“陆地航母”、广汽高域AirCab等机型预计2026年完成TC取证 [1] - 峰飞航空载人版eVTOL则计划于2026年底至2027年初实现适航突破 [1] - 业内人士表示，当前低空经济发展仍面临基础设施不足、技术适配难、空域管理复杂、安全保障待完善等核心挑战 [7] - 如何平衡技术创新与商业化落地，将是低空行业长期课题 [7]

2026年1月4日，《中国经营报》记者从御风未来方面获悉，该公司旗下中小型eVTOL品牌福昆航空自主研发的中 型eVTOL E40H日前已获得由中国民用航空中南地区管理局（以下简称"民航中南局"）颁发的TC。 据了解，TC是飞行器的行业准入门槛。此次获发TC的E40H是全球范围内中型复合翼以及混合动力eVTOL中率先 满足适航要求的首款无人驾驶航空产品，也是新版《民用航空法》颁布后我国首个取得TC的无人驾驶航空产 品。 | | | | 国内民用无人驾驶航空器获证 (TC) 情况 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 持证企业 | 팬음 | TC证件号 | TC首次颁发时间 | 类别及主要用途 | | 1 | 中山福昆航空科技有限公司 | E40H | TC0105A-ZN | 2025-12-30 | 混动复合翼,应急救援 | | 2 | 江西丰羽顺途科技有限公司 | ARK80 | TC0104A-HD | 2025-11-25 | 多旋翼, 运载 | | 3 | 江西直升机有限公司 | JH-1A | TC0103A-HD | 2025-10 ...

2025年12月30日，御风未来旗下150公斤级E40H民用无人驾驶航空器系统成功获得由中国民用航空中南 地区管理局颁发的型号合格证(TC证书编号：TC0105A-ZN)，这是全球范围内中型复合翼以及混合动力 无人机中率先满足局方适航要求的首款无人驾驶航空产品，也是新版民用航空法颁布后我国首个取得型 号合格证的无人驾驶航空产品。 相关证书 相关资料显示，E40H航空器机身全长3.78m，飞机全高0.99m，最大飞行速度为115km/h，最大飞行高度 为1000m，最大起飞重量150公斤，空机重量100公斤，最大载荷50公斤，最大飞行时间10小时(满油且 最大起飞重量150kg)，最大航程800公里(满油且最大起飞重量150kg)。 资料还显示，E40H由御风未来旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研发，该型号合格证从2024年7月29日申 请，2025年12月30日正式批准，历时1年5个月。 "钲向低空产业链智库"创始人陈向对观察者网表示，本次E40H拿到TC，是行业中混动+复合翼适航取 证中的第一个，未来行业内还会有一系列类似的eVTOL陆续开始适航取证。 陈向还表示，类似E40H这类产品，目前主要的应用场景集 ...