产品策略调整 - 特斯拉Cybertruck后轮驱动版在推出5个月后停售 该版本于2025年4月上市[1][3] - 后驱版起售价7万美元 较全驱版降低1万美元（全驱版起售价8万美元）[3] - 为控制成本大幅缩减配置 包括减少一台电机 取消主动空气悬架 电动后斗盖和后斗电源接口[3] 市场表现与预期差距 - 车型年销量仅约2万辆 远低于公司年产能25万辆的目标[1] - 此前宣称预订量超100万辆 公司曾计划将年产能提升至50万辆[1] - 后驱版本市场接受度极低 几乎没有消费者订购[3] 竞争格局分析 - 配置缩减导致性价比不足 核心价值缺失降低产品竞争力[3] - 潜在买家群体有限 消费者不愿为节省1万美元放弃核心配置[3] - 线上配置器已移除后驱版选项 标志该版本正式停售[3]