公司动态 - 波音公司于当地时间12月19日向美国联邦航空管理局申请豁免国际民航组织2017年燃油效率与排放标准 [1] - 申请豁免旨在允许在2028年相关规则生效后，继续销售最多35架777F和777-200LRF货机 [1] - 根据现行规定，不符合新排放标准的波音777F和777-200LRF将于2027年底停止生产 [1] - 公司希望最晚于明年5月1日前获得美国联邦航空管理局批准 [1] 申请原因与市场背景 - 申请豁免的主要原因是新一代777-8F货机认证和交付持续延期 [1] - 尽管777-8F预计符合排放要求，但其投入使用时间目标为2029年，部分客户认为可能推迟至2030年 [1] - 这导致2028年前后大型远程货机市场可能出现供应空档 [1] - 该豁免将帮助公司在777-8F正式服役前，满足客户对货机的强劲需求，并维持航空货运运力的连续性 [1] 豁免申请细节 - 波音同时请求将豁免适用于美国以外市场 [1] - 美国联邦航空管理局尚未对此作出回应 [1]