项目工程进展 - 龙烟铁路市域化改造项目接触网第一杆于9月15日在解宋营站至烟台西站区间成功组立 标志着项目站后四电工程正式开工 进入大干阶段 [1] - 接触网是电气化铁路的核心部分 其稳定性和可靠性是保障铁路运输安全和效率的关键因素 [3] - 为确保接触网第一杆组立顺利完成 项目部制定了详细作业指导书 严把支柱基坑开挖、运输、就位、组立等关键工序 [3] 项目工程规模与技术细节 - 龙烟铁路市域化改造接触网工程设计接触网支柱1717根 导线架设130公里 [4] - 当天组立的接触网支柱地面部分高9.2米 重2.1吨 是四电工程的重要节点 [4] - 项目东起烟台站 西至黄渤海新区 全长合计46.6公里 利用既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力 并新建烟台蓬莱国际机场支线 [6] - 沿线将新建车站6座 改建车站4座 [6] 项目功能定位与预期效益 - 项目改造后将开行市域公交化列车 打通烟台市东西方向快速公共交通通道 [6] - 服务对象包括沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流 [6] - 烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右 站站停列车预计运行时长45分钟左右 将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题 [6] 项目整体规划与工期 - 龙烟铁路是山东省“四纵四横”普速铁路网的重要组成部分 [6] - 目前 站前、房建、四电工程已同步开工 全面进入大干阶段 [6] - 项目计划于2027年9月30日完工 项目部将在确保安全和质量的前提下加快施工进度 确保按期建成通车 [6]

项目进展 - 中铁四局承建的龙烟铁路市域化改造项目跨荣乌高速特大桥首个墩柱于5月15日顺利完成浇筑 为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础 [1] - 首墩施工设置在88m连续梁主墩27墩 为圆端形实体桥墩 墩身截面尺寸7 8×4m 高度5 5m 设计HRB400钢筋35 73t 混凝土152 7方 采用泵车一次浇筑成型 [3] - 项目部围绕工艺优化 安全防护 质量管控等核心环节组织多轮专家论证 制定专项施工方案 确保各项工序受控 [3] 工程细节 - 跨荣乌高速特大桥位于山东省烟台市经济开发区古县街道境内 起止里程GDK86+822 240—GDK88+210 72 全长1388 48m 全桥共计2个桥台 40个墩身 [3] - 浇筑过程中现场技术团队全程值守 实时监测混凝土配比 浇筑速度和振捣密实度 确保墩身成型质量满足设计要求 [3] 项目意义 - 龙烟铁路市域化改造工程是山东省重点交通建设项目 对于完善区域交通网络 促进烟台市经济社会发展具有重要意义 [5] - 首墩的成功浇筑是对前期施工筹备工作的有力检验 为后续大规模墩身施工提供了宝贵经验 [5] - 项目部将继续秉持严谨细致的工作态度 把握安全生产与工程质量两条生命线 稳步推进工程建设 [5]