齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 通讯员 吕康 赵晨星 "以前靠人工携带仪器巡检，一天跑十几趟现场不说，数据汇总还得等2-3小时，很容易错过风险处置最佳时机。现在 打开手机APP，支架沉降量、高程高差等关键数据一目了然，哪怕不在现场也能实时掌握情况。"现场监测员向记者展 示移动端操作界面，"转体全程，高程高差始终控制在-0.022m至-0.053m之间，远低于-0.300m的安全预警值，这背后 是我们每小时一次的设备校准、每半小时一次的数据复核，确保每个监测数据都精准可靠。" 针对大吨位梁体转体的同步性难题，项目团队专项搭建了双转同步智能监控系统。"此次转体梁体总重量极大，哪怕 极小的同步偏差，都可能导致支架受力失衡，影响铁路运营安全。我们通过系统实时监控两侧转体的角速度、线速 度，每5分钟与人工测量数据交叉复核，最终实现转体精度误差小于2cm，远超行业标准。"负责转体控制的工程师说 道，"试转阶段我们连续熬了两个通宵，反复调试牵引设备参数、模拟不同风力工况下的转体状态，把所有可能出现 的问题都提前解决在正式施工前。" 如果说高支模安全监测系统是工程的"智慧神经中枢"，那么智慧工地云端平台则显著 ...