冬日暖阳下，一辆白色轿车稳稳行驶在京台高速上。图标亮起，北汽L3级自动驾驶准入试点项目总师 王岩轻触拨杆，"自动车道巡航已激活"，提示音落，北汽极狐阿尔法S（L3版）仪表盘上的蓝色L3标识 点亮。 "这时车辆就进入L3级自动驾驶模式，驾驶员的双手可以脱离方向盘，脚也可以离开制动。"王岩介绍， 只有在试点路段，车辆才会亮起图标，提示驾驶员车辆已具备自动驾驶的激活条件，"在试点路段的单 车道内，车辆可自动进行转向和加减速。" 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型将在北 京、重庆指定区域上路试点，标志着我国L3级自动驾驶向商业化应用迈出关键一步。 准入许可有何意义 自动驾驶从技术验证迈向量产应用新阶段 "根据国家标准化管理委员会发布的《汽车驾驶自动化分级》标准，自动驾驶分为L0至L5六个等级，其 中L2级为组合驾驶辅助，L3级为有条件自动驾驶。市场上主要是L2级车型，用于高速和城市辅助驾 驶。"重庆大学智能汽车技术学院执行院长宋朝省说。 首先是人。"L3级自动驾驶是有条件的，比如说要在试点的特定路段，网络、卫星定位信号正常等。"王 岩说，开启L3级自动驾驶功能后，驾 ...