项目启动与运营 - 琼湘铁路冷链通道正式开启，首趟专列于11月1日21时从三亚崖州站发出，11月3日15时31分抵达长沙北站，行程1400余公里，用时42小时 [1] - 项目由中国铁路广州局集团有限公司领导，由广铁集团长沙铁路物流中心牵头，联合多家铁路单位和冷链物流协会及公司共同实施运营 [1] - 项目通过公铁海联运实现从海南产地集货至长沙销地区域分拨配送的全链条无缝衔接与高效运作，是广铁集团的首个冷链物流总包项目 [1] 运输优势与服务拓展 - 铁路冷链运输具备严格温控标准与运行规范，可提供持续稳定的低温环境，大幅降低货损率，有效保障生鲜产品运输品质和市场价值 [2] - 公司下一步将推动海南至长沙铁路冷链班列实现常态化开行，并在稳定琼湘生鲜通道基础上，同步积极构建东盟至怀化至长沙的跨境冷链物流通道 [2] - 项目成功标志着公司在冷链物流组织模式、跨区域协同和全链条服务方面取得重要突破，助力构建湖南省现代化冷链物流体系 [1][2]

运输模式创新 - 首次采用全程铁路冷链运输模式将新鲜水果直接送往俄罗斯市场，改变了以往主要依赖公路运输的局面[1][3] - 搭载的全自动冷藏冷柜具备恒温恒湿功能，在跨境换装时通过整体吊装冷柜确保柜内环境不受影响[3] - 运输途中柜体全程密封，温度稳定维持在设定范围，并通过远程监控系统实时反馈数据以确保最佳保鲜状态[3] 经济与效率优势 - 中欧班列铁路运输受天气和路况影响小，时效稳定，对比汽运模式成本优势非常明显[3] - 铁路运输单位运量更大，整体成本更低，为农产品出口创造了更强的价格竞争力[3] - 新开辟的冷链物流通道压缩了时间成本和品质损耗风险，使农产品能以更新鲜的状态和更优的价格呈现给消费者[3] 战略意义与未来发展 - 此次运输是公司依托农业科技优势，积极融入“一带一路”建设的实践[4] - 货物抵达莫斯科后由当地子公司接收并分销，实现了从产地到海外销售终端全链条的贯通[4] - 未来公司将整合更多优质农产品资源，优化冷链运输方案，推动更多特色农产品通过此通道走向国际市场[4] 具体货物信息 - 本次运输的货物包括来自四川会理的20吨黑籽酸石榴和来自西安周至的22.4吨海沃德猕猴桃[1] - 列车从西安国际港站出发，经满洲里口岸出境，最终抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站[1][3]