股权重构与战略布局 - 广州工控及其一致行动人合计持有孚能科技股份占比从11.155%提升至16.155%，成为重要股东[1][2] - 原第一大股东Farasis Energy持股比例从19.8734%降至15.2239%，表决权比例从19.8734%降至9.8839%[2] - 此次股权重构标志着广州国资在新能源汽车产业链的战略布局，强化区域产业集群效应[1][7] 公司技术优势 - 公司为科创板动力电池第一股，国内三元软包锂电池量产先行者，技术积淀深厚[3] - 自主研发超级软包动力电池解决方案SPS，具备无模组集成、高能量密度（330Wh/kg第二代产品量产在即）、快充性能等优势[5][6] - 已实现第一代半固态电池量产，400Wh/kg第三代技术进入产业化冲刺阶段，全固态电池研发取得突破[6] 客户与市场拓展 - 客户包括梅赛德斯-奔驰、广汽、吉利、东风等主流车企，以及低空经济领域eVTOL电池首单交付[5][6] - 通过广州国资资源加速土耳其海外基地建设，拓展欧洲、中东、南亚等市场[7] - 切入低空经济、人形机器人等新兴市场，形成多元化业务矩阵[10] 产业链协同效应 - 广州工控旗下拥有6家上市公司（如山河智能、广日股份）及3家新三板公司，可形成产业链协同[8][9] - 孚能科技将深度融入广州本地eVTOL产业链，联合亿航智能等企业开发高性能电池解决方案[7] - 联动广汽、小鹏等车企及广州工控旗下零部件企业，构建生态网络[7] 产能与研发规划 - 赣州与广州基地新增产能加速释放，支撑固态电池技术研发[10] - 2025年半固态电池量产计划获资金保障，研发投入占比持续攀升[10] - 计划切入华南储能项目，形成"动力+储能"双轮驱动格局[10]

孚能科技SPS技术获江铃新能源定点 - 公司超级软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）获江铃新能源GSE SUV车型定点，将搭载SPS磷酸铁锂体系[5] - SPS技术集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体，具备超长续航、超快补能、超高安全、降本增效、灵活适配、升级迭代等优势[5] - 此次合作将整合双方研发资源与产业化经验，以SPS创新动力解决方案为核心，提升GSE SUV车型在续航、安全快充及驾乘空间等维度的性能[5] SPS技术应用进展 - SPS已实现量产供货吉利雷达地平线、第二代AION V（霸王龙）、江铃羿驰05等车型[5] - 此次江铃新能源GSE SUV车型定点是SPS技术获得的又一新定点[5] - SPS技术既能满足当前车型的多元化技术需求，又具备前瞻性技术延展能力，可支撑整车平台持续迭代升级[5] 公司发展战略 - 此次定点将巩固公司在动力电池领域的领先地位，为后续市场份额扩张奠定基础[5] - 公司将持续深耕动力电池技术创新，以SPS为核心载体，以固态电池为技术突破方向[5] - 公司将深化与合作伙伴的"需求共创+技术共研"双向赋能机制，共同推动新能源产业高质量发展[5]