行业整体表现 - 9月中国商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3% [1] - 9月新能源商用车渗透率突破30%，销量同比猛增70% [1] - 9月国内商用车终端销量接近31.2万辆，环比增长16.1% [1] - 9月中重卡销量直逼8.7万辆，环比增长23.6%，为下半年以来单月最大增幅 [1] 公司市场地位 - 公司以21.3%的国内中重卡终端份额稳居行业首位，传统车份额达23.3% [1] - 公司在牵引、载货、NG细分市场全面领先，在12个省销量居首 [1] - 9月公司新能源车销量超4500辆，份额16.2%，登顶国内新能源中重卡行业榜首 [1] - 公司新能源牵引车份额18.7%，同比提升1.9个百分点，蝉联细分市场桂冠 [1] 新能源战略与增长 - 公司新能源销量的跃迁式增长：2021年568辆，2022年939辆，2023年2193辆，2024年9633辆 [2] - 2025年1-9月，公司新能源产品累计销量超2.97万辆，新能源中重卡同比增长313.3%，增速行业居首 [2] - 公司早在2021年发布"15333"新能源战略并成立新能源事业部，属于传统重卡企业中较早布局者 [2] - 今年内公司已4次登顶新能源牵引车月销量榜，9月新能源中重卡一举突破4000辆 [3] 技术研发与投入 - 公司在"十四五"期间投入超200亿元打造"四国九地"全球化新能源创新基地 [4] - 公司投入100多亿元打造燃料电池整车与系统专属基地以及纯电动整车与动力电池专属基地 [4] - 公司已实现对三电核心技术的全面自主掌控，并深度布局全产业链体系 [4] - 公司通过"三年质量攻坚行动"使新能源产品品质取得显著突破 [4] 产品布局与规划 - 公司围绕纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线，构建覆盖多场景的新能源产品矩阵 [5] - 2025年下半年公司将推出解放7系新能源新品及鹰系列新能源升级车型，主打低能耗、轻量化、高品质 [5] 生态构建与服务 - 公司通过电池租赁、整车租赁及"以租代购"等灵活模式，配套7×24小时安全管家服务，降低用户初始投入 [6] - 公司与国家电投、宁德时代、特来电等合作伙伴联动，积极构建覆盖"车辆研发－换电站建设－售后服务"的一体化生态网络 [6] - 公司拥有覆盖县乡级的数千家服务网络，新能源专属服务体系已全面落地 [6] - 公司依托新能源车联网平台实现远程诊断、预约服务等，服务响应效率行业领先 [6]