12月26日，一艘全球最大等级、20万吨级的集装箱船"中海环球"轮，在宁波、舟山两地海事巡逻艇护航下，顺利驶经宁波舟山港条帚门航道并靠泊梅山国际 7号泊位，完成该航道扩建验收后的首次超大型船舶进港作业。此次顺利进港标志着条帚门航道正式具备超大型船舶通航能力，宁波舟山港核心港区"双通 道"格局基本成型，为我国沿海航运能级提升、大宗商品运输安全保障注入强劲动力。 该航道的开通，将进一步强化宁波舟山港在大宗商品运输与国际集装箱运输中的枢纽功能，支撑六横、梅山等港区产业发展，并为长三角一体化提供重要基 础设施保障。浙江海事局通航管理处有关负责人表示，未来将逐步推进30万吨级满载油轮通航，实现安全与效率协同提升。 条帚门航道位于舟山群岛虾峙岛与六横岛之间海域，直达宁波舟山港核心港区，全长48公里，是宁波舟山港南部重要门户通道。作为国家"十四五"规划重大 工程，原为15万吨级的航道自2023年10月扩建，总投资约8.9亿元，升级后可保障20万吨级集装箱船全天候通航，并满足30万吨级油轮候潮进出，通航能力 实现跨越式提升。 ...

事故概述 - 2025年10月25日晚，一艘散货船在伶仃航道马友石灯船附近水域因碰撞沉没 [1] - 事故发生后，广州海事局联合港务部门及相关港口企业立即启动船舶交通疏导工作 [1] 应急响应与临时措施 - 海事部门优先调度符合安全通航条件的船舶进出港 [1] - 在完成水深测量与航标调整后，于10月27日8时正式启用临时航道，并采取分时段单向通航措施 [1] - 船舶进出港和港口生产因此得到快速恢复 [1] 航道恢复与优化 - 11月6日，广州海事局根据扫浅、扫测和航标调整情况，进一步优化交通组织措施 [1] - 自11月6日6时起取消时段限制，将伶仃临时航道调整为全天候单向通航 [1] - 吃水15米以下船舶可正常通航，吃水15米以上船舶需乘潮通航 [1]