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航空级交联聚甲基丙烯酸甲酯亚克力玻璃(CPMMA)
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年产20000m²航空级交联聚甲基丙烯酸甲酯亚克力材料项目获批
DT新材料· 2025-12-14 13:32
公司项目公告 - 国恩股份“年产20000m²航空级亚克力玻璃项目”已完成备案审批,标志着航空级透明材料国产化迈出关键一步 [2] - 项目计划总投资5.6亿元,选址青岛总部生产基地,聚焦航空级交联聚甲基丙烯酸甲酯亚克力玻璃(CPMMA)[2] - 项目将建设生产车间、仓储及辅助用房,购置200多台(套)先进设备,建成4条航空级亚克力玻璃板材生产线及4条多向拉伸生产线 [2] - 项目达产后,每年可生产航空级亚克力玻璃板材和拉伸片材2万平方米 [2] 材料技术与性能 - CPMMA通过化学交联工艺形成三维网状结构,在保持极高透明度的同时,大幅提升机械强度、耐热性和耐候性 [3] - 该材料性能完全满足航空领域对材料的严苛要求 [3] 材料应用前景 - 核心应用在航空航天领域,用于制造飞机风挡、座舱盖等核心部件 [2][3] - 可广泛应用于高端光学与显示技术领域,如高性能透镜、光导纤维组件及显示面板制造 [3] - 在医疗器械领域,可用于生产外科手术工具和牙科材料 [3] - 在工业与新能源领域,能应用于半导体加工设备和太阳能电池板 [3] - 在高精度模型与3D打印领域,是光固化3D打印技术的理想材料 [3] 行业背景与市场 - 航空级透明材料的技术与市场长期由赢创、英国GKN等少数国际企业主导 [2] - 该项目的推进是我国航空级透明材料国产化进程的关键步骤 [2]
国恩股份布局航空级特种亚克力材料项目 助力高端制造自主可控
中证网· 2025-12-04 02:26
项目概况与战略意义 - 国恩股份“年产20000㎡航空级亚克力玻璃项目”已获批备案,计划投资5.6亿元,落户青岛总部生产基地 [1] - 该项目致力于实现航空级透明材料的全面国产化与自主可控,为我国航空航天与低空经济发展提供关键材料支撑 [1] - 项目的实施是公司切入高端航空材料领域的重要战略举措,也是其推动产业链纵向一体化、构建自主可控材料体系的关键一步 [2] 产品技术与市场定位 - 项目产品为航空级交联聚甲基丙烯酸甲酯亚克力玻璃(CPMMA),是制造飞机风挡、座舱盖等航空透明件的核心材料,在保持93%以上高透光率的同时,具备优异的机械强度、耐热性与耐候性 [1] - 该材料市场长期由EVONIK(德国)、GKN(英国)等国际企业垄断,是我国航空产业链中的关键“瓶颈”之一 [1] - 项目建成后,公司将形成年产20000㎡航空级浇铸板材与拉伸片材的产能,有望成为国内少数具备批量供应符合适航标准航空透明材料能力的供应商 [2] - 产品将主要服务于国产大飞机、高端无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等高成长领域,并进一步拓展至高端轨道交通、特种车辆、精密仪器面板等高附加值工业市场 [2] 公司技术能力与突破 - 通过多年技术积累与国际合作,国恩股份已在材料配方设计、专用设备开发、VPP垂直铸板工艺、多轴拉伸技术及多功能涂层体系等核心环节实现系统性突破 [1] - 产品关键性能全面对标国际先进标准,具备高透光、高强度、高耐候高端亚克力板材的批量生产能力 [1] - 通过新型配方与先进工艺的协同创新,公司有效解决了传统有机玻璃生产中的能耗高、产品一致性不足等行业共性问题,在透光率、雾度、尺寸稳定性等关键指标上均达到国际主流航空标准 [2]