船用生物燃料市场快速增长 - 经由新加坡和鹿特丹两大港口的船用生物混合燃料销量从2021年的约30万吨激增至2024年的160万吨以上[1] - 2023年，新加坡和鹿特丹两大港口提供的船用生物燃料量约占全球一半，且销量呈现快速增长态势[1] - 船用生物燃料最具竞争力的特点是“即供即用”，现有船舶无需改造动力系统即可混合使用，降低了船东的脱碳投资门槛[1] 驱动需求的核心因素 - 国际海事组织数据显示，若不加以控制，到2050年全球航运业排放量可能达到2008年水平的230%[3] - 欧盟自2024年1月1日起将航运业纳入碳排放交易体系，要求大型船舶报告排放数据并购买碳配额，增加了运输成本[3] - 行业自愿减排、社会脱碳压力（如降低范围三排放）以及国际海事组织和欧盟的监管要求，共同刺激了生物燃料需求[5] 生物燃料的行业地位与潜力 - 生物燃料被视为航运业短期内相对实用的减排解决方案，因其无需对现有基础设施造成颠覆性影响[2] - 生物燃料以生物质为基，其原材料生长过程可吸收二氧化碳，理论上能抵消燃料碳循环过程中的排放[3] - 2023年全球生物燃料总产量约为1.11亿吨石油当量，但用于航运业的占比仅为0.3%，显示未来增长空间巨大[4] 全球政策与应用推广 - 中国正在积极推动生物柴油推广应用试点示范[3] - 美国加州积极推动港口生物燃料应用，目标在2030年前完成公共港口替代燃料部署[3] - 巴西、印度和印尼等国也在积极推动生物燃料混合标准，刺激了消费量上涨，其中巴西的需求增量占全球总增量的一半左右[3] 市场参与与未来展望 - 跨国大型能源公司正在加码投资加氢处理植物油和可持续航空燃料，认可生物燃料在航空、航运等领域的低碳潜力[2] - 业界普遍认为，船用生物燃料等生物基燃料有望为全球生物柴油市场带来新增量[4] - 在全球脱碳努力下，船用生物燃料需求预计将持续增长[5]