转自：新华财经 9月29日，福州至长乐机场城际铁路（以下简称"滨海快线"）正式开通运行。该项目全长62.4公里，设 站13座，设计时速140公里，贯穿福州主城与滨海新城，串联福州火车站、长乐国际机场等重要枢纽， 是实现"主城—新城"快速联系、推动沿江向海发展战略的核心工程。 广州地铁设计研究院相关负责人介绍，该项目首创组合运营模式，融合"一站直达+大站快车+站站 停"多元化行车方案；首次应用140km/h市域A型车，车内座椅布局、智能监测系统、绿色低碳环保材料 等方面均达到国内领先水平；创新枢纽一体化设计，打造火车站、帝封江、滨海CBD、机场四大综合 交通枢纽，践行"无缝换乘"理念。 在设计管理方面，广州地铁设计研究院严格执行三级校审与专家双审机制，完成施工图2000余册，变更 管理规范有序，全面保障工程设计与施工质量受控，最终推动项目顺利通过竣工验收。 "滨海快线的开通，将进一步强化福州的核心带动作用。"广州地铁设计研究院福州分院副院长周鲁表 示，滨海快线的成功实施彰显了广州地铁设计研究院在大线网融合、多制式协同方面的技术实力与组织 能力。未来该院将继续支持福州打造"轨道上的都市圈"，助力闽东北区域协同发展 ...