2026-2027年度双积分政策调整 - 2026年度新能源汽车积分比例要求设定为48%，2027年度提升至58% [1] - 对核算年度生产或进口量2000辆以下且独立运营的企业，平均燃料消耗量较上年度下降4%以上的，其达标值放宽60%；下降2%以上不满4%的，达标值放宽30% [3] - 核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产或进口量按0.1倍计算 [3] - 标准配置循环外节能技术的车型，在燃料消耗量核算中可继续获得一定额度减免 [3] 新能源乘用车车型积分计算方法 - 纯电动乘用车车型积分计算公式为0.0017×R（续航里程，单位km）+0.15，积分上限为1.2分 [4] - 纯电动车续航里程R小于100km时积分为0，100km≤R<150km时积分为0.3分 [4] - 插电式混合动力乘用车车型积分为0.5分 [4] - 燃料电池乘用车车型积分计算公式为0.05×P（额定功率，单位kW），积分上限为4分 [4] 第401批车辆产品公告与车型目录公示 - 本批申请新产品准入的车辆生产企业共633户，申报新产品共计2135个 [9] - 申报新能源汽车产品的企业共220户，涉及758个型号，其中纯电动产品645个型号、插电式混合动力产品96个型号、燃料电池产品17个型号 [9] - 申请产品变更扩展的车辆生产企业共943户，申报变更扩展产品8769个 [9] - 本批有25户汽车生产企业的40个汽车产品申请整改 [9] 电动汽车驱动电机系统效率试验方法标准征求意见 - 《电动汽车用驱动电机系统效率试验方法》推荐性国家标准已形成征求意见稿，旨在规范效率试验方法 [11][12] - 标准规定了驱动电机系统工况效率及高速巡航效率的试验方法，适用于电动汽车用驱动电机系统 [12] - 该标准填补了国家空白，通过精细化试验条件控制环境设备引起的效率试验结果偏差，提升测试准确性 [13][14][15] - 征求意见截止日期为2026年1月11日 [11] 第81批道路运输车辆达标车型公告 - 第81批道路运输车辆达标车型共1173款，包括客车136款、乘用车24款、载货汽车681款、牵引车辆194款、挂车138款 [20] - 本批公告同时撤销道路运输车辆达标车型共169款 [20]