项目概况与进度 - 温福高铁计划于9月30日开工 施工图审核及招标已完成 项目进入建设倒计时阶段 [2] - 线路正线全长302.4公里 总投资约897亿元 设计速度为350公里/小时的双线电气化客运专线 [5][6] - 设11座车站 包括温州东站 瑞安东站 平阳站 苍南站 福鼎西站 柘荣站 福安南站 宁德站 罗源站 连江站 福州南站 [6] - 2024年7月可行性研究报告获国家发改委批复 8月获生态环境部环评批复 审批速度创国内同类项目新纪录 [5] 战略定位与区域价值 - 项目属于国家综合立体交通网长三角-粤港澳主轴的核心组成部分 连接长三角与粤港澳大湾区两大经济圈 [6][9] - 将温州至福州高铁行程从2小时压缩至1小时 显著提升沿海通道内部通行效率 [5][8] - 促进浙南闽北地区协同发展 获国家发改委明确支持交通等基础设施联动建设 [9] - 推动产业链 供应链 价值链协同互补 强化长三角与大湾区人才 科创 资本要素流动 [9][10] 枢纽建设与城市发展 - 温州东站确定为机场西侧大型综合交通枢纽 集成空港 高铁 地铁 高速等多元交通方式 [11] - 温州东部枢纽新城被列为重大前期研究项目 获省级支持布局交通 物流 高端制造业产业 [11][13] - 温州市2024年生产总值达9718.8亿元 常住人口985.2万人 正冲刺万亿级生产总值和千万级人口城市目标 [8] - 福州市2023年生产总值14236.76亿元 被国务院定位为全国性综合交通枢纽城市 [8] 相关项目进展 - 甬台温高铁暂未启动前期研究 国铁集团明确要求先行实施温福高铁 2025年未纳入建设计划 [14] - 浙江省持续争取将甬台温高铁纳入国家"十五五"铁路规划 该项目为沿海通道北段关键组成部分 [14]