诉讼案件核心信息 - 7名购买FSD功能的特斯拉车主于8月在北京市大兴区人民法院批量立案，起诉特斯拉涉嫌欺诈，这是中国车主首次针对FSD功能对特斯拉提出诉讼[1] - 案件原告要求特斯拉"退一赔三"，即退还购买FSD功能的费用并支付三倍赔偿金[7] - 案件目前正在等待一审开庭，另一起类似案件于4月在上海浦东法院一审开庭后休庭，目前暂无其他进展[7][9] FSD功能争议焦点 - 车主指控特斯拉明知其宣传的"完全自动驾驶"功能未获中国监管部门批准且无法实现核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷进行误导性宣传[7] - 特斯拉于2024年2月将FSD驾驶套件从"完全自动驾驶能力"更名为"FSD智能辅助驾驶功能"，定价仍为6.4万元，但官方客服表示当前功能只适配搭载HW4.0的部分车型[4] - 车主路飞于2020年6月支付5.6万元购买FSD功能，但购入五年多仅能实现高速公路上自动跟车变道，宣传的露天停车场自动召唤等功能未成功实现[2][4] 特斯拉相关宣传与回应 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克多次公开表示FSD功能可在两三年内实现完全自动驾驶能力，并在2024年第三季度财报会议中首次承认HW3硬件可能无法支持完全自动驾驶[2][4] - 车主购买FSD功能的动因包括对技术的期待、对马斯克承诺的信任，以及销售人员透露的即将涨价信息[4] - 车主通过特斯拉App申请退款时，客服回复称"智能辅助驾驶购买以后无法退款"[5]

马斯克与特朗普的矛盾激化 - 马斯克近期多次激烈批评特朗普政府的大而美法案，甚至表示如果该法案通过就应该成立新政党 [3] - 特朗普公开回击称可能让政府效率部重新审查对马斯克旗下企业的支持，并威胁将其驱逐出境 [3] - 双方矛盾在不到一个月前就曾上演，马斯克曾接受斡旋向特朗普道歉，但关系仍处于冷淡期 [3] 马斯克企业的政府依赖度 - 马斯克的电动汽车和火箭发射业务高度依赖美国政府补贴和政策支持，尤其是特斯拉长期获得政府输血 [4] - 如果与特朗普政府关系彻底破裂，马斯克将难以获得其他政治和资本阵营支持，处境会更加艰难 [4] 双方关系的战略考量 - 特朗普不愿与马斯克完全决裂，因为马斯克是少数公开支持其白人至上主义立场的富豪 [4] - 但媒体夸大特朗普对马斯克的依赖程度，实际情况并非如此 [5] - 马斯克若公布导致特朗普被弹劾的证据，将面临民主党阵营的排斥，因其曾多次公开支持特朗普 [6] 市场影响猜测 - 有传言称特朗普与马斯克通过制造矛盾引发特斯拉股价波动来获利，但该操作收益偏低且政治风险大 [7]