作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 借着CES的舞台，中国车企正在重新定义未来。 相比往年的CES（国际消费电子展），今年参展的中国车企与供应链企业少了一份初来乍到的喧嚣，多 了一份务实。如果说两年前，中国汽车产业还在试图通过电池成本和供应链效率向全球证明"性价比"； 那么在本届展会上，核心议题已经彻底切换。 从现场释放的信号来看，单纯的硬件堆砌已触及边际效应递减的临界点。 当屏幕数量和百公里加速不再能刺激资本市场的神经，中国车企开始集体向产业链的最顶端——AI大 模型与高阶智驾架构，发起冲锋。此次CES上，吉利发布的"全域AI 2.0"体系、长城汽车带去智能、动 力，加上供应链企业在芯片与传感器上的性能突围，共同构成了本届CES的中国叙事。 这些来自中国的核心玩家，正通过高阶智驾与AI大模型构建新的技术护城河。这也会是汽车产业重构 的过程中，中国玩家从制造输出到标准输出的惊险一跃。 在拉斯维加斯，一场关于汽车产业价值分配权的争夺战已然悄然打响。当硬件同质化成为行业共识，中 国车企开始在"软实力"上进行饱和式投入。这不仅是产品层面的军备竞赛，更是供应链整合能力与全球 化战略的一次深度重构。 技术亮剑 CES上 ...