大湾区航空枢纽建设 - 国际机场博览会和世界航线发展大会在半个月内相继于广州和香港举办 彰显大湾区在全球航空版图中的崛起 [2][4] - 国际机场博览会吸引70多个国家、2000余位行业领袖 展示AI智能安检、跑道机器人、数字孪生机场平台等创新产品 [4] - 世界航线发展大会首次由香港主办 为全球航空网络规划者提供重要平台 [4] 机场基础设施扩容 - 白云机场T3航站楼预计2025年年底前投产 总建筑面积68.33万平方米 采用集中式主楼+指廊式构型 [4] - T3投产后白云机场年旅客吞吐能力达1.2亿人次 货邮吞吐能力380万吨 形成"三座航站楼+五条跑道"格局 [5] - 香港机场推进三跑道系统建设 预计提升机场运力逾五成 [5] - 深圳机场三跑道项目按4F级建设 2024年底主跑道贯通 2025年正式建成 [5] 地面交通网络升级 - 广州地铁9月29日开通5条新线路 包括3条城际铁路和2条地铁 [4][7] - 广州东环城际成为白云机场T3启用时唯一轨道运输线路 广州南站至白云机场最快31分钟抵达 [2][9] - 新线路构成"纵横主轴"的湾区城际网 串联大学城、琶洲、金融城、天河北与白云机场 [9] 大湾区机场运营数据 - 2024年大湾区7座机场旅客吞吐量分别为：广州7636.9万、深圳6000万、香港5310万、珠海1297.1万、澳门764万、惠州287.6万、佛山133.49万人次 [14] - 2024年大湾区机场群总旅客吞吐量超过2.14亿人次 较2023年大幅增长 [15] 多式联运网络发展 - 香港机场开通"空陆鲜活产品专属快线" 采用"香港中转—大桥通关—珠海集散"模式拓展货运辐射半径 [16] - 香港机管局斥资43亿元购入珠海机场35%股权 经营管理权延续至2046年 [16] - 深圳机场在香港设城市候机楼 完善跨境巴士和水上航线 深中通道通车后至中山江门日均发车超200班次 [16] 航线网络发展战略 - 白云机场重点拓展"一带一路"市场 新开恢复加密20余条国际航线 新增泗水、阿拉木图等通航点 [17] - 香港机场聚焦长途航线拓展 在世界航线发展大会上积极开拓新航点 [17] - 深圳机场成为港澳居民"经深飞"选择 一季度香港居民从深圳机场出行超12万人次 [17]