业务表现 - 截至11月24日8时，海铁联运业务量达182.6万标准箱，同比增长9%，已超去年全年总量 [1] - 位于宁波舟山港“第六港区”的义乌(苏溪)国际枢纽港自6月底开港运营以来，日均业务量已达600标准箱 [5] 网络拓展与市场深耕 - 新开海铁联运线路4条、新增班列2条，目前累计线路111条，布局内陆无水港40个 [1] - 海铁联运服务网络已辐射全国16省(自治区、直辖市)的69个地级市，线路与网点数量均居全国港口首位 [1] - 主动对接出口货源，为丽水松阳、义乌等地特色产业量身打造企业定制班列，助力合肥派河、武汉至宁波舟山港海铁联运班列发展 [3] 服务创新与效率提升 - 创新推出“浙江e港通”模式，提升货物进出口通关便利化水平，该模式已覆盖全国24个站点 [3] - 深化海铁联运“一单制”改革，以全程运输提单(CCA)为载体，联合16家主流船公司将服务覆盖至30余条海铁联运线路 [3] - 整合铁路、港口与航线资源，创新推出“海铁快线+海运快航”“双快”物流模式，开通双重班列、内贸“门到门”专列等 [3] - 义乌(苏溪)国际枢纽港班列单趟装卸作业时间压缩至约2小时 [5] 基础设施与运营优化 - 铁路穿山港站、北仑港站持续挖潜增效，优化取送车作业模式，业务量屡创新高 [4] - 铁路镇海站充分发挥后备场站功能，于今年7月首次完成粮食“散改集”发送，进一步拓宽集装箱货物品类 [5]