公司治理与监管合规 - 公司多次延期回复上交所关于重大资产收购的问询函 分别于2025年7月3日、10日、17日、24日、31日及8月7日六次申请延期 [3][4] - 收购标的海南机场旗下飞行训练公司存在多项问题 包括业绩不稳定 应收账款占比高且账龄偏长 关联交易依赖度高 收购评估溢价高且未设置业绩补偿条款 [4] - 公司2024年末资产负债率达98.91% 远高于行业平均水平 交易所质疑其在高负债率及流动性紧张情况下仍采用现金收购方式 [5] ESG评级表现 - MSCI ESG评级为CCC级 在七家上市航司中排名最低 环境评分2.4 社会评分3.6 治理评分1.9 均低于行业平均 [6][7] - 国内航司MSCI评级对比 南方航空与中国国航为BBB级 东方航空、春秋航空、吉祥航空为B级 华夏航空未获评级 [6][7] - 公司在隐私与数据安全方面存在缺陷 App因未告知第三方信息接收方详情及未获用户单独授权被通报 另发生会员权益卡密码泄露事件 [8] 环境管理与碳排放 - 2024年范围1和2碳排放总量达1083.95万吨二氧化碳当量 同比上升16% 低于三大航的排放增幅（南航13% 国航22% 东航18%） [10] - 碳排放强度指标显示 每万吨公里运输周转量碳排放为8.74吨 优于东航的9.41吨但逊于南航的8.08吨 [10] - 单位营收碳排放为每百万元166.16吨 低于南航的168.01吨、国航的167.26吨和东航的181.44吨 [10] - 航油燃烧碳排放占比超99% 公司通过航路优化、飞机减重及运行优化提升燃油效率 [11] 行业比较与数据披露 - 环境信息透明度高于民营航司同行 华夏航空、春秋航空和吉祥航空未披露详细环境数据 [9] - 2025年一季度营收176.01亿元 显著低于南航434.07亿元、国航400.23亿元和东航334.06亿元 [7]