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氯化聚乙烯粉料
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兰州石化:破“亏吨”难题 解客户“心结”
新浪财经· 2025-12-26 08:47
公司运营效率提升 - 公司将氯化聚乙烯粉料单袋包装规格从750公斤提升至850公斤,单袋增重100公斤[1][3] - 包装规格提升后,单车(30吨标准货车)装载量从27吨提升至30.6吨,充分利用了运力[3] - 新包装规格使完成同等产量所需的吨包袋数量减少,整批包装时间平均缩短3小时[7] - 在运量相同情况下,累计减少24车次,单车装货时间降至20分钟以内,降低了员工劳动强度并减少了物耗、能耗[7] 技术改进与攻关 - 为适应增重,公司对吨袋进行了定制化改良:增加袋体编织布克重和密度、加密缝合针脚、提高缝合线强度,并在缝合处嵌入特制棉条以防泄漏[3] - 吨袋改良与供应商沟通磨合一个多月,历经三次试制才解决满载变形、码垛不齐等问题[4] - 灌装称重环节因下料冲击力加剧导致自动程序故障,公司集中技术力量专项攻关,解决了包装精度和效率问题[5] 客户关系与成本效益 - 包装规格改变前,每车有3吨运力浪费产生的“吨亏”费用转嫁给了下游客户[3] - 新方案实施后,彻底消除了3吨“吨亏”,为客户节省了成本[7] - 此项改进在两个多月内为公司省出了13万元[1] - 公司通过主动优化服务,实现了与客户运营效率共同提升、综合成本协同下降的双赢局面[7]