合作模式与战略背景 - Stellantis集团计划将中国零跑汽车制造的B10车型纳入其欧洲产品线，并以欧宝品牌身份推出[1] - 欧宝已撤回2028年全面电动化目标，转而坚持提供纯电、插混、轻混及燃油发动机的"多能源"战略[2] - Stellantis集团电动化转型稍显滞后，正计划深度依赖中国技术重塑全球竞争力，例如与东风汽车深化合作[2] - 业内人士认为，将零跑车型"换标"纳入欧宝序列是Stellantis集团为欧宝电动化"补课"最省事快速的途径[2] 产品与生产规划 - 零跑B10定位紧凑型SUV，基于LEAP 3.5平台打造，提供纯电和增程两种动力形式，配备智能座舱与驾驶辅助系统[4] - 零跑汽车与Stellantis集团确认将在西班牙萨拉戈萨工厂设立欧洲制造基地，该工厂拥有年产30万辆的生产能力[4] - 工厂改造完成后将于2026年第三季度启动生产，首款投产车型为零跑B10[4] - 零跑B10在欧洲市场的起售价为2.99万欧元，实现本地化生产后价格有望进一步下探[4] 市场影响与出海策略 - 零跑汽车借助Stellantis集团成熟的资源体系，已完成在全球超30个国家和地区的业务布局，销售和服务网点突破1700家[5] - 在此模式下，零跑汽车不需要在海外建立大量销售渠道和生产基地，可降低成本并以更快速度占领市场[5] - 今年1至8月，零跑汽车在海外市场累计交付新车超3万辆，居中国新势力品牌榜首，并在德国、法国、意大利、西班牙等市场位居前列[6] - 零跑汽车今年海外销量目标为5万至8万辆[6]