行业整体申报情况 - 工信部第399批新车公示中牵引车领域共有35款新车申报 其中传统能源国六牵引车9款（柴油5款 天然气4款） 新能源牵引车26款（充电10款 换电9款 燃料电池4款 甲醇插电混动3款）[1] - 相比上一批公示 牵引车新车申报数量减少5款 其中换电牵引车增加4款 充电牵引车减少3款 燃料电池牵引车增加2款 柴油和燃气牵引车各有减少[3] 斯堪尼亚国产化进程 - 国产斯堪尼亚首次申报工信部公示 计划2025年四季度投产 本次申报3款柴油牵引车 包括2款Super系列和1款采用"斯堪尼亚"中文标的全新车型[4][5] - 全新外观牵引车搭载TD13系列柴油发动机 排量12.7升 功率分别为339千瓦（461马力）或369千瓦（502马力） 总质量26吨 整备质量8.55-9.1吨 准拖挂车总质量39.77-40吨[7][8] - Super系列车型采用DC13发动机 6×4驱动形式自重最低8.7吨 功率413千瓦（537马力）或369千瓦（502马力） 4×2驱动形式自重最低7.8吨 功率369千瓦（502马力）或339千瓦（461马力）[11] 中国重汽新产品布局 - 豪沃全新一代燃油牵引车采用全新驾驶室造型 应用大弧面前挡风玻璃和流线型顶盖设计 取消传统物理后视镜 采用电子后视镜 风阻系数低至0.43Cd 风阻降低13%[14][16] - 搭载重汽或潍柴双品牌发动机 最大输出功率达680马力 通过模块化迭代升级使零件种类减少20%以上 标准件种类减少13%以上[16] - 申报6款新能源牵引车为行业最多 包括4款换电牵引车（均采用底部电池布局） 1款充电牵引车和1款燃料电池牵引车[24] 新能源技术创新 - 江淮汽车与DeepWay深向联合推出星途系列纯电动牵引车 安装双电机 峰值功率达580千瓦或600千瓦 采用宁德时代磷酸铁锂电池 整备质量9.8-10.7吨[17][19][23] - 中国重汽底部换电牵引车采用三电机或双电机布局 单个电机峰值功率高达275千瓦 配套电池均来自宁德时代 豪沃TX系列6×4车型整备质量11.4吨 4×2车型9.5吨 汕德卡6×4车型整备质量最低10.85吨[26][27][28][32] - 厦门金龙推出全球首款搭载钠离子电池的纯电动半挂牵引车 采用溧阳中科海钠科技提供的钠离子动力电池[30][31][34] 其他企业产品动态 - 福田戴姆勒和东风华神申报危险品牵引车 福田申报油气车型各1款[35][37][38] - 东风特汽推出600度电智姿充电牵引车 续航400公里[35] - 陕汽旗下质子汽车推出燃料电池牵引车 陕重汽推出H6000E底部电池纯电车型[35][40][41] - 三一重卡推出3款充电牵引车 其中一款电池容量较大 整备质量最高14.4吨 电机功率550千瓦 电池来自国轩高科[35][43] - 庆铃分别与华为 AI Drive智御维科联合打造的新能源重卡同时申报亮相[35] - 东风柳汽乘龙和德力新能源再推燃料电池牵引车[35]