项目规模与成果 - 2018年至2024年底南京累计打通41个跨区断头路项目 建成里程达72.15公里 [6][8] - 2018年启动三年行动计划涉及30条道路共51个项目 [7] - 目前仍有10个跨区断头路项目处于扫尾阶段 [9] 重点工程项目进展 - 数字大道（原龙翔大道）于2021年全线贯通 实现河西新城/"两桥"片区/软件谷与南站片区直达 [4] - 机场二通道雨花段全面通车 与数字大道形成十字交叉路网 [4] - 文枢西路2023年通车 解决仙林与徐庄间300米铁路阻隔问题 [7] - 绿都大道2023年底通车 梅苑南路涉及上跨秦淮新河工程 [7][8] - 东麒路北延2024年实现半幅通车 剩余半幅正推进高压线迁改与路基施工 [8][9] - 机场二通道绕城以北段（软件大道至凤信路）总长1.2公里 计划2025年6月通车 目前隧道桩基已完成 主体结构施工预计2024年底完成 [9] 社会经济效益 - 数字大道开通后居民通勤时间显著缩短 案例显示5公里路程从绕行拥堵变为10多分钟直达 [4] - 道路贯通促进"两桥"片区发展 带动周边商业/学校/医院/办公设施建设 2024年新增雨花数据线公园与雨花城市公园 [5] - 突破铁路/河流/绕城公路等数十年交通制约 加速雨花台区与河西/秦淮/江宁区域融合 [4] 工程实施难点 - 跨区项目普遍面临涉铁/涉高速/征收拆迁/用地及文保问题 如灵山北路涉及明外郭土城头文物保护 [7] - 协调难度大且建设周期长 需多部门协同推进（市建委/规划资源/交通/文保/属地政府） [7]