核心观点 - 公司举行2025年半年度业绩说明会 回应投资者关切 涵盖业务进展 财务表现 战略布局及外部环境影响[1] 业务进展与项目情况 - 惠盐高速深圳段改扩建工程2017年启动 2022年获25年收费期批复 同年12月主线八车道建成 目前整体工程已完工[2] - 公司正积极推进惠盐高速通行费率提高申请工作[2] - LNG加注业务预计2025年收入至少15亿元 具体利润结合实际运营情况核算[2] - 公司持有海峡股份31341.83万股 占比14.06% 为第二大股东 涉及琼州海峡客滚运输等业务 暂无减持计划[3] - 在长江经济带布局初现成效 2024年设立深张港（江苏）港务有限公司 将持续聚焦该区域并推进网络化布局[7] 财务与股东回报 - 上市以来累计现金分红超70亿元 2024-2026年规划每年现金分红不少于可分配利润50%[4] - 2025年度中期拟每10股派0.88元（含税） 预计分红4.58亿元[4] - 2025年上半年经营活动现金流量净额同比下降51.99% 主要因上年同期收到平盐铁路改造工程征收补偿款约1.7亿元 扣除该因素后同比增幅77.26%[6] - 截至2025年6月30日 股东总数64,982户 无限售条件股份3,162,894,468股 占总股本60.83%[6] 战略与运营策略 - 公司高度关注海南自贸港政策 推进港口布局协同发展[3] - 在粤港澳大湾区和长江经济带采取差异化策略：惠州荃湾煤炭港探索多货种经营 小漠港拓展散杂货市场 黄石新港探索新运营模式 常德港区拓展业务[7] - 目标提升经营业绩 打造一流港航产业综合服务商[7] 行业环境与外部影响 - 港口行业受经济周期影响明显 2025年上半年中国经济向好带动港口吞吐量增长[5] - 盐田港区凭借深水泊位和超大型船舶服务能力 成为华南地区超大型船舶首选港和全球繁忙集装箱码头之一[5] - 美国10月4日开始收取港口靠岸费对公司影响不大[5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为粤高速Ａ，所属行业是铁路公路，接待时间为2025年3月13日，上市公司接待人员有杨汉明和梁继荣 [13] 详细调研机构 - 接待对象包括中国人寿养老保险股份（寿险公司，相关人员李哲佩）和信达证券股份（证券公司，相关人员秦梦鸽） [14] 主要内容资料 - 董事会秘书杨汉明介绍公司2024年经营情况、参控股路段改扩建工程进展、财务数据同比变动、四季度营收和利润同比降幅大的原因、增资投资建设广惠高速改扩建工程情况 [18] - 问答环节内容：预计2025年深中通道对广珠东路段分流影响持续，程度待评估；预计2025年广惠高速暂无新增路网分流影响；京珠高速广珠段改扩建部分路段2024年9月通车，其余2027年完成，江中高速改扩建已通车并申请调收费标准，粤肇高速改扩建按计划实施，惠盐高速改扩建2025年完工，广惠高速改扩建获省发改委核准，待股东大会审议，计划2025年开工，工期5年；截至2024年12月31日，公司融资年利率区间为2.20% - 2.80%；公司2024 - 2026年分红规划在满足条件下每年现金分配利润不低于当年度归母净利润的70%，具体预案由董事会提出并经股东大会审议 [18][19][20]