项目工程进展 - 徐民高速公路单曹段上跨京九铁路立交桥于9月11日完成转体施工 一座重达2.7万吨的转体桥逆时针旋转85.3度 历时70分钟精准合龙 为项目全线贯通奠定基础[1] - 该转体桥位于山东省菏泽市曹县 桥梁跨度为(80+80)米 桥宽30.75米 分6节浇筑后整体转体 转体系统采用大吨位抗倾覆型转体支座[3] - 转体完成后 桥梁两端将采用5米合龙段浇筑及架设30米小箱梁施工 以实现与现有路段的连接[3] 施工技术与挑战 - 工程紧邻京九铁路繁忙干线 每日通过列车超过200趟 施工天窗时间有限 梁体现浇支架距离铁路接触网最近仅21.5米 安全风险高 施工组织复杂[6] - 项目从设计、施工、管理各环节超前部署 建立安全保障体系并制定应急预案以保障铁路运营安全[6] - 转体过程采用北斗高精度定位终端实时监测转体速度、空间位置及关键应力点 并配合同步自动连续牵引系统及高精度测量技术进行纠偏预警与动态调整[6] 项目战略意义 - 徐民高速路线呈东西走向 山东区域途经菏泽市单县和曹县南部 全长88.9公里[11] - 项目主线东接江苏省徐州市丰沛高速 西接河南省商丘市沿黄高速民权至兰考段 是一条鲁西南“东通苏 西接豫”的快速通道[11] - 该项目是山东省高速公路“十四五”规划中的重要路段 由菏泽交投集团与中铁上投集团共同投资建设[11] - 项目是菏泽市打造区域性交通枢纽的重要保障 对完善山东省高速公路网、发挥路网整体效益具有重要作用[11]