产品配置调整 - 取消玻璃车顶、TPMS、电动折叠后视镜、倒车影像摄像头加热、可调悬架及后排控制屏 [1] - 简化轮辋、音响系统、座椅功能、车内用料及灯光系统 [1] - 腿部空间缩减且取消T字型前扶手台改为贯通式设计 [6] - 外观取消分体式灯组、贯穿式日行灯及漫反射尾灯组 [6] 成本与定价策略 - 整车成本较现款Model Y降低约20% [8] - 起售价可能下探至21万元人民币 [8] - 与现款Model Y共线生产于上海工厂 [8] 核心产品力 - 保留HW 4.0辅助驾驶硬件及FSD技术 [6] - 三电系统维持现有优势 [13] - 采用极简设计风格凸显品牌价值 [21] 市场竞争环境 - 需面对小鹏G7、乐道L60、极氪7X等竞品挑战 [13] - 配置与实用性低于同价位国产纯电SUV [13] - 品牌认可度及充电网络覆盖为竞争优势 [18][19] 市场前景分析 - 符合国内乘用车平均售价降至16万元以内的消费趋势 [21] - 前期市场表现可能复制Model Y L产能售罄情况 [14] - 特斯拉在中国市场依赖Model Y对抗小米SU7等竞品 [23] 战略意义 - 作为提升市场份额的核心产品 [23] - 汽车业务为Robotaxi等新业务提供资金支持 [23] - 应对特斯拉二季度营收225亿美元同比下降12%的业绩压力 [23]