城市交通发展现状 - 中国城市交通日均客运量达3亿人次，其中轨道交通1亿人次、公交1亿人次、出租车/网约车1亿人次，体现系统韧性与活力 [1] - 多元化交通网络显著提升居民生活品质，实现跨城"一日千里"与城内高效通勤，工作生活半径大幅扩展 [1] - 公交系统规模庞大，全国城市公交线路近8万条、总长度超170万公里，成为普惠性出行基础设施 [1] 交通网络优化方向 - 公交运营需科学论证站点设置、车辆调配等细节，动态调整线路（如夜班公交因网约车普及需重新定位）以实现资源最优配置 [1] - 北京地铁网络已形成29条线路的"地下大动脉"，与城市经济协同发展，公共交通串联热门景点形成"交通+文旅"消费闭环 [2] - 出行需求升级推动服务精细化，需开发直达地铁、就医送学等精准服务，以及景区通游专线、换乘接驳等旅游配套 [2] 交通与城市发展协同效应 - 高效交通网络直接赋能城市经济，北京案例显示地铁系统与经济活动"同频共振"，文旅消费获新动能 [2] - 城市交通规划合理性影响整体形象，需从"满足基础出行"向"提升体验品质"转型，通过"小处方"式微创新优化服务颗粒度 [2] - 交通网络密度与城市活力正相关，"幸福出行网"的完善将增强城市运行效率与人文温度 [2]