**山东路桥 2025年半年度电话会议纪要关键要点** **一 公司财务表现** * 2025年上半年营业收入285.75亿元 同比增长0.26%[3] * 净利润12.84亿元 同比下降1.17%[3] * 归母净利润10.29亿元 同比增长0.89%[3] * 经营活动现金流净额-17.23亿元 同比改善33.79%[3] * 研发投入4.69亿元 同比下降15.74%[3] * 资产总额1693.9亿元 较年初增长3.69%[3] * 负债总额1325.58亿元 较年初增长3.58%[3] * 归属于上市公司股东的所有者权益251.26亿元 较年初增长3.38%[3] **二 订单与市场拓展** * 上半年中标金额487.3亿元[2] * 订单涵盖路桥综合 房建 市政工程等15个领域[2] * 省内 省外 海外中标占比分别为43.9% 36.7% 19%[2][5] * 海外订单上半年达90亿元 全年目标超100亿元[10][13] * 海外市场营收占比仅6% 但订单占比19%-20%[15] * 海外业务涵盖铁路 公路 矿产和房建等领域[15] **三 海外战略与优势** * 聚焦"一带一路"沿线国家 深耕非洲 东欧等优势区域[6] * 拓展南美 中亚 中东和东南亚等新兴市场[6] * 通过"路桥国际"品牌和收购山东外经等公司拓展业务[13] * 属地化管理成熟 在国外设立子公司并进行本地招聘[16] * 大股东高速集团提供资源支持和项目介绍[16] * 海外项目无需投资 每月按时结算[10] **四 现金流与投资管理** * 预计下半年现金流将继续改善[9] * 投资回收高峰期预计在2026年[12] * 通过控制出资节奏缓解资金压力[10] * 融资成本低 银行贷款利率处于最低水平 中长期融资成本在2-3个百分点之间[11] * 高速集团提供财务支持 包括境外项目增信[11] **五 风险管控与减值计提** * 对城投平台项目按风险等级分类 根据财政情况及合作历史进行投标控制[7] * 将还款义务纳入征信系统以提高合同履约率[7] * 上半年减值计提金额同比下降 反映清收效果良好[17] * 采取加强催收 选择优质客户 强化内审管理等措施降低减值[4][17] **六 行业环境与未来展望** * 2025年山东省交通投资规划下降20% 但公司上半年未受显著影响[17] * 高速集团仍有430亿任务量 主要集中在下半年完成[17] * 高速集团有900多亿改扩建项目储备 预计年底或明年初释放[17] * 十五五期间基建投资预计继续快速增长[17] * 山东省计划到2025年实现1万公里高速公路通车里程 9月15日达到1.6万公里[18] * 政府在城市基础设施建设 民生工程 雨污管网改造等领域加大财政倾斜[18] * 水利 新能源等新领域投资力度逐渐增大[18] **七 竞争格局与业务布局** * 在全国三十多个省份有业务布局[4] * 在西南 西北 华中 华南地区设立区域总部 新增北京和上海区域总部[19] * 未感受到建筑央企在山东市场的激进态势[20] * 全国统一大市场趋势下 地方保护主义现象逐渐减少[21] * 利润水平维持在10%以上 全年收入和利润预期在3.5%左右[23] **八 PPP与F+EPC项目** * PPP项目占比不大 但财政部7月新政策允许使用专项债和一般债偿款[25] * 对F+EPC项目没有明确限制 会根据每个项目具体情况研判[26] * 在F+EPC项目中 公司自有资金出资比例相对较少[28] * 回款周期与普通EPC项目无显著差异 建设期3年情况下最多5年内完成政府回购[28] **九 其他重要信息** * 公司成立于1948年 具备丰富的机电施工经验和强大的市场开拓能力[8][31] * 每年提升分红比例 增加分红频次 并适时进行回购增持[31] * 通过借壳上市进行反向购买操作 导致合并报表股本比母公司多[29]