行业宏观前景与市场潜力 - 当前新能源、新一代信息技术等加速与低空装备产业技术融合，带来新机遇，我国低空装备产业发展呈现良好态势，展现出巨大潜力 [1][6] - 低空经济是新质生产力发展的代表性领域之一，据中国民航局数据，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元 [1] - 低空经济已成为全球各界争相布局的战略性新兴产业，我国已开启自上而下的全面布局 [1] 国家与地方政策支持 - 国家顶层政策持续加码，自2022年起，《扩大内需战略规划纲要》、中央经济工作会议、政府工作报告、党的二十届三中全会及“十五五”规划建议等均明确提出要发展低空经济，并将其定位为新增长引擎和战略性新兴产业 [2] - 各地方政府积极跟进布局，例如北京计划将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，武汉经开区目标到2027年初步建立产业集聚区 [2] - 深圳规划到2026年建成1200个起降点、1000条航线，实现“2小时同城、4小时跨城”物流圈，安徽、内蒙古、重庆等地也发布了具体的发展方案和目标 [3] - 截至目前，京津冀、长三角、珠三角、成渝经济圈已形成了研发、制造、应用全链条产业集群 [3] 企业参与与产品进展 - 众多汽车企业已在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域布局并取得实质性进展 [4] - 小鹏汇天陆地航母分体式飞行汽车将于2026年实现规模化量产与交付 [4] - 广汽高域的量产飞行汽车GOVY AirCab已于2025年6月发布并开启预订，价格不超过168万元 [4] - 吉利控股沃飞长空的AE200已获得工银金融租赁120架意向采购订单，预计2026年取得适航认证，2027年实现量产 [4] - 奇瑞汽车的三体式复合翼飞行汽车已成功试飞，东风汽车的马赫动力2.0T飞行发动机已于2025年11月交付，长安汽车与亿航智能合作的首款产品已完成试飞验证 [4] 产业大会与行业共识 - 2025低空装备产业创新发展大会于11月27日至28日在内蒙古鄂尔多斯举行，主题为“智领低空 装备未来”，旨在搭建政策发布、产业协同、技术创新及应用推广的重要平台 [4] - 大会有来自国家部委、行业组织、科研机构和龙头企业的500余名嘉宾出席，围绕低空智能网联体系构建、安全技术创新、标准体系建设等关键议题展开研讨 [5] - 工信部官员指出下一步将强化顶层设计，以智能化、绿色化、融合化为导向，丰富产品谱系，建设高水平产业链供应链，推动应用示范，培育先进产业集群 [6] - 内蒙古自治区表示将低空经济作为产业转型升级的重要突破口，利用其地域辽阔、净空优良、算力充沛等优势，打造一体化产业发展格局 [6] 技术标准与研究成果发布 - 大会发布了五项重要研究成果，包括《低空智能网联体系发展路径及趋势》、《低空装备产业标准体系建设思路（2025版）》、《低空装备试验验证体系发展路径及趋势》、《低空航空器动力电池技术路线图（2025版）》和《低空装备典型应用场景与应用案例》 [7] - 这些成果由北京航空航天大学、中国电子技术标准化研究院、北京理工大学及工信部装备工业发展中心等单位联合龙头企业与科研院所编制，将为全国低空产业发展提供系统性支撑 [7]