团队同时在产品结构和封装工艺上进行创新。"新产品应用到新能源车上，可让续航里 程提升5%。"黄志召眼里有光。 回忆这次攻坚，黄志召坦言，过程虽难，但团队并未感到举步维艰。"武汉的创新生 态，让我心无旁骛、专注前行。"黄志召说，从实验室的想法到稳定可靠的工业产品，需要 团队付出巨大努力，而武汉完善的产业链和高效的政府服务，为团队铺就了一条"快车道"。 现在，公司发展势头强劲。 换上洁净服，黄志召走进测试车间。他打开贴片机，紧盯屏幕，调整程序参数。一旁， 模块贴片有序进行。"参数调到最佳，贴片效率和质量可以提高15%。"他说。 32岁的黄志召是郑州人，2015年，他被保送至华中科技大学读博，毕业后，加入刚成立 的武汉羿变电气有限公司。几年间，他从工程师做到副总，带着团队解开了一道难题：如何 给新能源车造一颗更强、更省电的"心脏"？ 2022年，团队研发出双面散热碳化硅模块，填补了国内空白。"相比传统单面散热，这 一模块理论上可提升30%的散热性能。我们再攻关，又比同类产品多出15%。" 可市场对性能的要求永无止境。这颗"心脏"还能否更强，团队决定在功率模块大小不变 的条件下尝试提升电流。 这一举动，获得华中科技大 ...