深思熟虑的一"竖" 记者 王力 戚颖璞 今天上午，筹划20余年的南北通道新建工程将正式开工，上海中心城区"井字形"骨架性主干路网中 的"最后一笔"终于落笔。 南北通道平行于南北高架，以地下通道为主，它北起中环大柏树立交，沿曲阳路在中山北二路以北 入地后，经曲阳路、曲阳南路、临平路、高阳路、浦东南路、浦三路，南至杨高南路成山路交叉口以 北，全长14.55公里。 其整体建设分为浦西段、越江段以及浦东段，本次开工是浦西段和越江段，该段北起中环大柏树立 交，南至浦东南路滨江大道南侧，主线全长约6.35公里，首个开工点位在虹口区，为曲阳南路和虹关路 交叉口的四平路工作井，未来盾构机将从这里出发。 南北通道是投资超百亿元的超级工程，也是上海市"十五五"重大交通项目，其建成后有望重塑上海 中心城区东部的空间格局。 比北横通道更难 蔡芸飞曾深度参与北横通道建设，他告诉记者，从建设规模来说，南北通道和北横通道类似，隧道 主体都是15米直径单管双层，上层与下层各承担一个方向车流，实现双向4车道+应急/集散车道，设计 时速为60公里，限高3米，为小客车专用。 "鉴于南北通道与北横通道建设规模相近，我们系统总结了北横通道的建设管理经 ...