运行效率提升 - 深圳往返广州东最快运行时间缩短至56分钟，较之前提升6.7% [1] - 日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一班，最短发车间隔压缩至5分钟 [1] - 新增36趟广州东至福田站动车组列车，实现天河CBD与福田CBD点对点直达 [4] - 高峰时段广州东至深圳站直达列车加密至38趟，最短间隔30分钟一趟 [4] 网络协同与覆盖 - 线路覆盖广州北、广州白云、广州东、深圳、福田等14个站点 [2] - 通过地铁无缝衔接白云机场，形成航空+高铁+城际立体交通网络 [2] - 通过广州站、广州白云站等节点接驳广深港高铁、赣深高铁及地铁线路 [4] - 与广深港高铁形成互补，分别聚焦城际短途出行和跨境长途出行 [4] 票务产品创新 - 推出30日/60次定期票，最高可优惠38%，适合通勤族 [2] - 单次票实行全天有效弹性票制，可在9个指定站点乘坐当日任意列车 [2] 出行体验优化 - 实现广州天河CBD至深圳福田CBD、罗湖区1小时通勤圈 [1] - 广州北、广州新塘等站加密车次，形成随到随走公交化运营模式 [1] - 点对点直达列车为旅客节省至少30分钟换乘时间 [4]

运行效率提升 - 广深铁路启用新运行图后，深圳往返广州东最快需56分钟，较此前提升6.7% [1] - 日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟 [1] - 新增36趟广州东至福田站动车组列车，并加密高峰时段广州东至深圳站直达列车至38趟，最短间隔30分钟一趟 [9] 网络覆盖与衔接优化 - 广深铁路与广深港高铁、赣深高铁形成互补，覆盖14个站点，并通过地铁无缝衔接白云机场 [4] - 通过广州站、广州白云站等节点接驳，可快速换乘高铁及地铁线路，强化与大湾区其他交通枢纽的衔接 [9] - 广州北站下车后可通过地铁抵达白云机场，实现“空铁联运”无缝换乘 [9] 票务产品与服务创新 - 推出“定期票”“单次票”等多元票制产品，其中30日/60次定期票最高可优惠38% [4] - 单次票延续“全天有效”弹性票制，可在9个站点乘坐当日任意列车 [4] - 一次购票全天有效的政策让旅客无需担心车次和时间限制 [9]