行业现象：非法自制飞机生产与销售 - 短视频平台及二手交易平台存在大量以“农民造飞机”、“爱好手搓飞机”为标签的自制飞机内容，吸引网友关注并寻求购买 [3][5][6] - 自制飞机在二手平台公开售卖，售价范围从8万元至数十万元不等 [8] - 民间飞行爱好者的飞机制作、交易及零件采购依赖数量大、成员多的飞行交流群，形成隐秘交易链条 [30] 生产环节：缺乏资质与标准 - 生产场地多为院子、车库或与面条厂等非航空生产空间共用，生产标准因人而异，缺乏专业机构认证 [6][10][15][17] - 飞机机身、螺丝等部件存在污秽不堪、生锈现象，桨叶等零部件随意堆放且积尘多年 [18][31] - 生产者坦言无法取得民航主管部门的生产经营许可及合格证，属于无资质小作坊 [21] 销售环节：规避监管的操作模式 - 卖家通过签订“配件套材”或“只供展示”的阴阳合同来逃避监管，实则可提供整机，此为行业公开秘密 [34][38][39] - 部分看似正规的飞机制造公司，如云南远威飞机制造有限公司，其产品也未取得型号合格证，并采用汽车发动机以节省成本 [40][42][45] - 公司业务涵盖直升机研发、生产、销售全链条，产品售价从几万元至几十万元不等，热销单人直升机售价16.8万元 [40] 安全与操作：高风险隐患 - 试飞多在农田等非正规场地进行，试飞人员无飞行执照，存在极大安全隐患 [23][24][32] - 曾发生驾驶“三无”飞机直播坠亡事故，但未震动相关群体，非法产销活动仍在继续 [26] - 卖家声称使用生锈零部件、二手发动机不影响安全性能，且多数从业者及买家无飞行执照 [31][32]