深圳市新能源汽车与基础设施发展现状 - 深圳市公共交通领域电动化率已达100%，新能源汽车保有量突破120万辆 [1][3] - 全市已建成超充站1057座，充电桩超48.7万个，超充站和充电枪数量已全面超过加油站和加油枪 [3] - 在高速服务区实现充电设施全覆盖，并打造包含100座光储超充站在内的“一公里超充圈” [3] 超充技术标准与定义 - 超充设备在深圳的标准是单枪额定功率不低于480千瓦 [2] - 快充终端充电功率通常小于或等于250千瓦，采用自然冷散热技术 [2] - 超充采用直流充电技术的高压快速充电方式 [2] 代表性超充站项目分析 - 茂电·顺顺充深圳宝石路超充站是全国规模最大的搭载华为全液冷超充设备的乘用车充电站，规划232个充电车位 [1] - 该站配备华为720kW超充主机17套，包括34台600kW直流超充终端和85台250kW直流快充终端，可同时满足204辆车充电 [1] - 项目创新构建“光-储-充-放”一体化模式，配备87kWp光伏电站（年发电量2.76万kWh）和5140kWh储能系统 [1] - 后续将配备机械臂充电位，打造无人智驾充电场景 [3] 超充业务模式与战略规划 - 超充站业态趋向多元，集成便利店、咖啡馆等服务，形成“综合能源服务港”，通过“充电+X”模式拓展收入 [4] - 深圳按照“深圳示范、湾区组网、全球推广”的思路，加快大功率充换电技术应用 [3] - 深圳于今年6月全面启动“超充之城2.0”建设，并已发布6项引领性地方标准 [3]