风光储：荷兰、德国海风招标相关政策积极转向；隆基与晶科就专利纠纷达成和解；新 版多晶硅能耗标准征求意见。 AIDC：Boyd宣布已向超大规模企业交付500万套冷板；台媒报英伟达要求供应商开发微 通道水冷板技术；华为全联接大会分享昇腾芯片后续规划；英伟达与英特尔宣布建立合作关 系；微软宣布再投资超70亿美元数据中心。 锂电：固态电池产业化持续推进。松下能源宣布将致力于生产全固态电池，将在截至 2027年3月的财年内推出其首批新型固态电池样品，旨在开拓机器人及其他设备领域的下一 代电池市场；蜂巢能源开发360Wh/kg半固态电池，搭载低空飞行器，自研工艺突破半固态 量产瓶颈，蜂巢能源成本最优兼容现产线；SK On于近日宣布，已成功建成全固态电池试点 工厂，此举旨在攻克下一代电池核心关键技术，力争在2029年实现商用。我们看好全固态电 池产业化前景，建议关注产业链投资机会。 电网：1）首条多端柔直特高压藏东南-粤港澳开工，总投资532亿元，重申看好Q4特高 压招标提速；2）国网输变电设备四批招标141亿元，同比+16%，前四批累计招标682亿元， 同比+23%，主网建设稳步推进；3）国网计量设备2批招标47亿元，上 ...

公司动态 - 光启技术与中汽中心联合成立汽车紧缩场联合实验室并于2025年9月16日完成华为享界S9T整车通信性能验证测试 [1] - 华为享界S9T获全球首个整车通信性能S级认证 其信号强度及通信有效范围达业界平均水平2.8倍以上 [1] - 华为享界S9T网络连接恢复速度超业界平均水平10倍以上 [1] 行业技术突破 - 全球汽车行业首次实现整车通信性能S级认证 标志车载通信技术取得重大进展 [1] - 华为享界S9T通信性能测试结果显著超越行业基准 信号覆盖能力与连接恢复速度实现数量级提升 [1]

公司技术突破与认证 - 光启技术与中汽中心联合实验室完成华为享界S9T整车通信性能验证测试 助力其获得全球首个整车通信性能S级认证[2] - 测试结果显示信号强度及通信有效范围达业界平均水平的2.8倍 网络连接恢复速度超10倍[2] - 创新采用航空试验方法 通过超材料七大能力平台构建完整汽车整车通信测试方案 解决传统近场测试核心技术难题[2] 行业技术革新与标准建立 - 传统汽车通信测试存在有源指标测量偏差大 天线偏心定位难 场景复现效率低等痛点[2] - 紧缩场实验室方案大幅提升测试结果准确性与稳定性 精准测量通信发射和接收能力[2] - 该技术方案有望建立全球行业标准 提升中国智能汽车行业国际话语权 加速车联网建设与市场应用[2]