文章核心观点 - 东北三省一区举行会议并签署协议 合力共建“北粮南运”大通道 旨在降低物流成本、提升运输质量与效率 [1][2] “北粮南运”的战略地位与规模 - 东北地区是中国粮食生产核心区 2024年粮食总产量约1.78亿吨 占全国总产量五分之一 [2] - 经辽宁“北粮南运”大通道运往南方的粮食总量占东北地区粮食总产量的40% [2] 合作协议与通道建设规划 - 各方签署《“北粮南运”物流降本提质增效交通强国建设试点项目合作协议》 [2] - 共建以干线铁路、公路、航运为主要通道 以大连港、营口港、锦州港等沿海港口为主要枢纽的运输格局 [2] - 构建日常与极端状态下的多元化物资应急投送体系 [2] - 建立试点创建小组工作机制 打破地域壁垒和行业垄断 以降低制度性交易成本和运营成本 [2] 企业联盟与供应链整合 - 辽宁港口集团、中国铁路沈阳局集团等19家企业组建“北粮南运”供应链战略合作联盟 [3] - 通过整合南北海陆物流资源 打通“铁路+港口+海运”联运通道 推动实现“全程供应链服务” [3]