从目前的舆论反应来看，这项技术被公众质疑的核心集中在两个层面：弹射的决策权是系统决定还 是人为决定，以及动力电池弹射对环境判断的精度。现行技术方案已部分回应这些关切——电池弹射之 前会经过双重检测，从而确保弹射时机的必要性和准确性，但不可否认的是，对比汽车气囊通过千万次 测试优化出的触发算法，电池弹射技术显然还需要更多场景下的模拟验证，尤其是对周围高风险物（如 危险品运输车）、行人等位置关系的判断，以及如何在弹射前几秒之内完成声光报警等一系列动作，仍 是未完全攻克的技术难点。而如果该功能可通过人为控制，那么更关键的是伦理困境在于，绝大多数人 在遭遇危机时会优先考虑自身安全而非公众安全，正如一位网友留言："死道友不死贫道，不能成为技 术设计的逻辑起点。" 虽然2026年7月起将实施的国家强制标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）明 确规定，动力电池热失控后必须做到"不起火、不爆炸"，但这并不意味着行业对电池安全的探索就此止 步了——在极端情况下，当事人绝不会放弃任何一种逃生方式的可能。更重要的是，这项技术的探索本 身传递出行业对电池安全的深层思考：强制标准划定了安全底线，但用户需求与实 ...