分拆上市计划 - 阿里巴巴拟分拆斑马网络并在港交所主板独立上市 以更好反映公司自身价值并提高运营及财务透明度[1] - 斑马网络已于8月20日向港交所递交招股书 联席保荐人为德意志银行、中金公司及国泰君安国际[3] 公司业务概况 - 斑马网络由阿里巴巴与上汽集团于2015年合作成立 是智能座舱解决方案的全球先驱公司[5] - 截至2025年6月30日 公司智能座舱解决方案已在60个主机厂的逾800万辆车上搭载 覆盖超过14个国家[7] - 按2024年收入计算 公司是中国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商 按解决方案搭载量计算亦排名第一[21] 财务表现 - 2022年至2024年收入分别为8.05亿元、8.72亿元及8.24亿元人民币[5] - 同期累计亏损约26亿元 研发开支累计约32亿元[22] - AI全栈端到端解决方案收入从2022年1590万元增至2024年5460万元 复合年增长率达85.3%[8] - 智能座舱解决方案搭载量从2022年83.5万台增至2024年233.4万台 复合年增长率67.2%[7] 股权结构 - 阿里巴巴持有公司约44.72%股份并控制40.17%投票权[10] - 上汽集团持有公司约34.34%股份并控制37.16%投票权[10] - 上汽在2022-2025年前3个月期间是公司最大客户 阿里巴巴同期是公司最大供应商[12] 行业前景 - 中国智能座舱解决方案市场规模预计从2024年1290亿元增长至2030年3274亿元 复合年增长率16.8%[13] - 基于软件的座舱解决方案市场预计从2024年401亿元增至2030年1149亿元 复合年增长率19.2%[13] - 2020-2024年中国市场前装标配座舱域控乘用车累计交付量年复合增长率达97%[16] 技术发展 - 公司2024年推出由大语言模型驱动的元神AI 构建智能座舱车载应用全栈AI技术与服务体系[20] - 2025年实现元神AI对智己和荣威车型的量产搭载[22] - 联合通义及高通首发端侧多模态大模型解决方案 实现从"指令接受者"到"对话参与者"的升级[8] 募资用途 - 香港IPO募资金额拟用于研发投入以加强技术领导地位[14] - 资金将用于业务收购及扩张计划 以及营运资金补充[14]