新京报讯（记者曹晶瑞）6月23日中午，在北京援疆28周年之际，京平综合物流枢纽、新疆和田铁路货 运站首列京疆亚货运班列正式发车，标志着北京新疆两地经济圈实现互联互通、双向奔赴。 中午12点，一列满载着29节汽车的京疆亚货运班列从北京平谷马坊站鸣笛出发，这趟列车将一路向西抵 达新疆，全程约4400公里。同一时间，满载着新疆和田及兵团第十四师特色大枣、葡萄干、面粉等16个 冷藏集装箱的班列，在新疆和田启航。 "列车从平谷出发至新疆乌鲁木齐，全程约五到七天，较传统汽运可提速20%以上。"京平畅联（北京） 物流科技有限公司总经理郑超介绍，列车采用"铁路+公路"多式联运，减少中转环节，实现"门到门"运 输，将物流时间成本压缩。规模化开行后，预计综合物流成本较空运下降30%，较传统陆运降低 10%-15%。 平谷区马坊镇副镇长张娇表示，京疆亚货运班列的双向开行，打通了京疆两地以及和中亚地区的物流大 通道。针对新疆特色农产品"质优价廉但运距受限"的产销矛盾，此次京疆亚货运班列发挥铁路运输全天 候、时效稳、成本优的独特优势，搭建起贯通产区与销区的物流新动脉。"一方面，班列精准对接本地 食品加工企业对新疆红枣、葡萄干等特色农产 ...