交通基础设施发展 - 于田县2020年通航机场、2022年通车铁路和贯通高速公路 实现4趟列车每日运行、8条航线连通疆内外[1][4] - 新疆铁路营业里程达9557公里 覆盖80%以上县级行政区域 公路总里程23.19万公里 高速公路通达所有地州市[22] - 乌尉高速即将成为首条贯穿天山的高速通道 天山胜利隧道二次衬砌完成 四座竖井全线贯通[9][11] 物流与运输效率提升 - 于田至北京航空运输时间缩短至6小时（于田-乌鲁木齐2小时+乌鲁木齐-北京4小时）[2] - 冷链车实现农特产品快速外运 海鲜苗种通过空运保障鲜活度 高速公路直通工业园区[7][9] - 乌尉高速通车后预计为乳业企业年节省运输成本1500万元 鲜奶运输时间缩短至20分钟穿越天山[13] 产业经济影响 - 交通改善带动旅游业发展 那拉提镇村民夏季旅游收入达10万元[24] - 和静县新建年产4万吨鲜奶的乳品企业 正扩建仓储车间和采购冷藏车[14] - 新疆农特产品通过628条航线远销粤港澳大湾区和东南亚 新梅、香梨、杏李等实现跨境运输[22][26] 重大工程项目进展 - 和若铁路全长825公里 穿越塔克拉玛干沙漠 结束南疆5个县不通火车历史[18] - 依若高速穿越罗布泊与阿尔金山两大无人区 成为进出疆第三条高速公路大通道[18] - 新疆建成28座机场（全国数量第一） 包含海拔3258米的高高原机场 航程2小时可达最西端[18][22]