行业趋势 - 燃气重卡在行业中逐渐成为主流，促使部分从业者从柴油车型转向燃气车型 [1][2] - 2024年10月，燃气重卡已成为行业主流 [2] - 当前油气价差明显，为燃气重卡运营提供了成本优势 [4] - 9月商用车销量达37万辆，同比增长30% [15] 产品性能 - 玉柴K14N燃气发动机排量为14.8升，最大功率540马力，最大扭矩达2500牛米 [4] - 发动机具备更强的低转速高扭矩输出能力，起步、爬坡动力充足 [4] - 在山区、丘陵等复杂路况下，车辆动力表现充足，能够满足高时效要求 [4][11] - 车辆百公里气耗控制在28公斤，相比同马力段其他燃气车（通常气耗30-32公斤）更为节能 [8] - 发动机在经济转速区间运行稳定，有助于降低气耗并减少频繁换挡操作 [8] - 在夏季近40度高温环境下连续爬坡，发动机水温稳定，未出现高温报警 [11] 运营效益 - 车辆在往返近4000公里的专线上，每趟运输可节省时效约2小时 [4] - 每月运营里程约2万公里，气耗优势可带来显著成本节约 [8] - 凭借气耗优势，车辆每月可获得可观的实际收益 [6][8] - 车辆可靠性和出勤率高，保障了高效稳定的运输节奏 [9][11]