玉柴燃气发动机性能优势 - 玉柴K16LN燃气发动机最大功率640马力 最大扭矩2800牛米 在800转低转速下可实现2600牛米超大扭矩[4] - 发动机采用多项先进技术 B10寿命超过180万公里 在控制系统 冷启动 轻量化和高原耐久性等多个层面达到行业领先水平[5] - 山区重载工况下动力性能不亚于600-640马力柴油车 特别适合砂石料等重载货物运输[4][7] 东风天龙燃气重卡运营效益 - 百公里气耗仅30公斤 比同行燃气车每百公里省气近2公斤 往返2000公里可省气近40公斤[7] - 月均行驶1.2万公里情况下 相比柴油车每公里燃料费用差额0.5元 每月可节省6000元燃料成本[8] - 油气差价显著（天然气4.5元/公斤 柴油5.5元/升）使燃气车在运价低迷环境下更具经济性[7][8] 市场趋势与用户选择 - 柴油价格居高不下推动"油转气"成为运输行业常态 燃气重卡需求增长[1] - 新能源商用车基地落地显示行业转型趋势 8月新能源牵引车销量超1.3万辆大增196%[13][15] - 用户选择注重发动机可靠性 玉柴品牌在重载运输领域具有良好口碑[2][12] 售后服务与用户体验 - 提供预约保养服务 有效减少等待时间 提升运营时效[12] - 服务响应速度快 保障复杂路况下的车辆持续运营能力[12] - 车辆可靠性得到用户认可 被视为"可遇不可求的好搭档"[7][14]

玉柴K14N燃气发动机性能表现 - 最大功率540马力 最大扭矩2500牛米 在复杂路况下重载起步无需深踩油门 连续爬坡动力平稳 [8] - 适应高海拔低氧环境 无高原反应现象 爬坡时间超两小时仍保持动力充足且水温稳定 [8][9] - 低转速高扭矩动力优势显著 在山区国道运营5个月累计行驶7万多公里 [8][9] 燃气发动机经济性优势 - 平均气耗约30公斤 配备1350升气罐续航里程超1000公里 适合中短途运输业务 [13] - 节气表现提升长效续航水平 单程300公里山区国道仅需6个多小时 保障运输效率 [13] - 在油价上涨背景下 燃气重卡因气价实惠且加注便利快速普及 [11] 用户运营效率与可靠性验证 - 用户从业20余年 从长途干线转向短途煤炭运输 证实玉柴发动机在货运行情下带来稳定收益 [2][5] - 发动机可靠性支持高频出勤 在攀枝花山区海拔落差大路况下保证时效性 [6][9] - 动力表现提升超车信心 为昼夜兼程运输提供安全保障 增加业务承接能力 [13] 行业发展趋势 - 7月燃气重卡销量达1.4万辆 环比小幅增长 [16] - 商用车电动化率接近30% 其中重卡26% 轻卡29% [18]