港口物流产业链供应链融合 - 公司着重探索港口物流产业链供应链深度融合，重点发展"班列+海运"联动模式 [1] - 通过强化平台建设、丰富通道布局、创新服务业态、聚焦数字赋能推动现代港口物流降本增效 [1] 平台建设与双向开放 - 高水平建成运营连云港中哈物流合作基地和上合组织出海基地，打造亚欧跨境运输重要集结中心 [1] - 中远海运参与运营哈萨克斯坦霍尔果斯无水港，与中哈连云港物流合作基地实现业务联动，形成物流"双枢纽" [1] 通道布局与陆海枢纽效应 - 布局阿拉山口、霍尔果斯等5个出境口岸，开行至中亚五国及中吉乌、中蒙、中俄等6条班列线路 [1] - 拓展无锡和盐城接续班列、JSQ笼车专列、中吉乌海铁公多式联运等新业态 [1] - 合作建设徐连集装箱调运分中心，开行徐连铁海联运班列，形成跨区域物流要素集聚效应 [1] 服务模式创新 - 创新"自贸区+班列"模式，推出国际班列相关创新案例13项 [2] - 国际班列"船车直取"零等待模式使中转作业时间节约75%，过境货物"集改散"直装模式压缩全流程时间60% [2] - 推出多式联运"一单制"服务模式和"铁路箱下水"模式，提升综合管理效能 [2] 数字赋能与信息互联 - 建成中哈连云港物流合作基地智能化信息系统，与海关、铁路及哈萨克斯坦霍尔果斯无水港实现数据集成 [2] - 口岸国际班列时效分析系统将整体通关时间压缩30%以上 [2] - 打造"一单制"综合物流平台，提高多式联运节点协同能力并缩减操作时间 [2]